充電時因為電流很小，不蓋也無所謂。
在車上就不能這樣了，光是路面顛簸就可以讓水灑出來。

剛電池又沒電了，拆下來充電順便補充一下
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湯淺 6AH 125cc機車用免加水電池，電池上的說明大概如下:
標準: 0.7A 充電5-10小時 急速充電: 3A 充電1小時

充電之後電池的標準電壓，用三用電表量 至少要12.8V以上，請注意哦!
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如非必要請不要急速充電，因為極板可能會燒壞，電池壽命會因此減少。
一般外面的機車行、汽車保養廠、汽機車材料店的觀念大多不正確，他們大多會講不要超過 "紅線" 就好
他們講的紅線就是電流表指針畫紅色的區域，一般是6A，如果是小汽車 60AH 的電池，當然是沒問題。
若是機車電池 6AH，那就遠遠超過電池原廠建議 快速充電3A的兩倍了，沒燒壞就算是好運了:D

所以，記住一個原則就是除以10，看電池是幾AH除以10，用這個安培的電流充10小時就對了。

剛剛爬文章發現這篇文, 想問一下, 如果機車大約兩天騎一次上下班, 每次都大約騎10公里左右, 白天晚上都是, 但是電瓶大約兩個月就要拆下來充電一次, 電瓶, 發電機, 整流器都換過了, 還是一樣一段時間就缺電發不動, 已經持續快一年了, 請問有什麼方法可以解決?
難不成只有換車還是換線組兩種方法嗎?

這應該是發電機的電沒有回充吧，到車行量一下就知道數據

保險絲有沒有燒斷?

小弟最近也遇到不能回充的問題.星艦換個整流器就OK>

還有就是去查一下線路.看看線路有沒有問題.

有到車行量過了, 電流都正常, 車行的答案就是因為騎的距離不夠充飽電池!
我自己是猜大概有哪個地方漏電了, 但是沒時間沒空間可以專心地查線路,
車行也不願意幫忙查線路, 充電倒是很樂意幫忙也不收費,
只是兩個月就擔心發動不起來一次, 還沒出門就發現還好,大不了換一台出門,
最怕的就是出門後才發不動, 又要找地方接電發動, 如果遇到不好的店家,
又是一顆電池的錢了!

建議你講一下車種

某些車種會有　電碗公退磁的問題

還有看一下尾燈　是不是被換成　汽車級的
一般機車應該是 5w 18w

是不是有全時點燈的習慣？

我有這樣的習慣，所以把我怠速調高、電瓶換同尺寸最大顆(9號換成加強版，就是所謂的12號)，多少有點用處

幾個...的想法
1.在KEY 還沒插入時, 量電池是否有電流流出(這個要會用電表的人來用)
有流出 ,那可以加個開關在電池那
2.加裝備用小電池,沒電時切換,回家再電池拿去充(雙電池系統,但要拉線)


以上 .....的不要當真下去作

不常騎的話或每次騎的時間很短，最好每個月充電一次，不然把電池線正極拆掉避免漏電，到時候電力小於9V，回充也很難恢復以前的電容量(電池硫化作用)，常常充電才能延長電池壽命，保養好的話用五年以上也不是不可能。