PCDVD數位科技討論區 - 電動車非但不環保而且根本是環保災難吧

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所有的回收都是賺辛苦錢
真不想做
還是做不來
問問能不能打包給大陸回收
付他們一筆處理費

引用:

作者Fly Pig

https://www.youtube.com/watch?v=wcVdexZQiJs

1. 電動公車淘汰潮即將來臨
台灣首批電動公車自 2023 年掛牌，預計到 2031 年全台將有上千輛電動公車退役。

屆時預估將產生超過 1,500 噸（約 60~80 個貨櫃）的廢棄鋰電池待處理。

2. 鋰電池拆解風險高，非傳統報廢流程
鋰電池具有高活性與不穩定性，受損或靜置過久可能發生「熱失控」引發自燃爆炸。

不同車款的電池設計（如 Tesla 置於底盤、其他車款置於車身中段）各異，無法直接壓碎報廢，需進行高壓電隔離與逆向拆解工程。

3. 法規慢半拍，歷史遺留問題無解
環境部於 2025 年 7 月才修法將 1 公斤以上的大型鋰電池納入強制回收列管。

在此之前上線的電動公車因「不溯及既往」原則，當初購車時並未繳交回收基金。

4. 高昂處理費用引發業者互踢皮球
一台電動公車電池約重 1 噸，連同拆解與廢棄物處理費用，單車處理成本高達...

過去汽油車發展的歷程我相信也有類似的情況
你要講誰比較不環保，也得把過去汽油車發展歷程中製造的各種不環保，以量化數據呈現
雖說是難免橘子比香蕉，但都比這影片講得來的客觀

如果你要比較的是現今的汽油車與電動車的污染比較，那也得看數據，而且比研究歷史更容易
那資料很多，而且不少是Cradle-to-Grave的調查程度，例如ICCT的研究，要討論，不如討論那個

以台灣那些環保標準，現在回收重製那些確實比較難做
這種電池還怕燒起來，囤積地方也是問題

如果沒利潤誰要回收

引用:

作者healthfirst.

所有的回收都是賺辛苦錢
真不想做
還是做不來
問問能不能打包給大陸回收
付他們一筆處理費

中國現在好像對於洋垃圾這工作不太感興趣了

引用:

作者銀鐵人

如果沒利潤誰要回收

日本回收四大家電（電視、冰箱、洗衣機、空調）
民眾須支付1,500~5,000 日圓不等的回收與運送費
在台灣還能賣錢
日本卻要自己出錢購買回收公司服務

回收大部分都沒啥利潤
台灣是政府補貼
日本是個人要自己出錢
亂丟就罰款

Waste colonialism: How Africa is grapplling with west’s dumped plastic
2025-03-25
https://nation.africa/kenya/health/...lastic--4949536
西方就把這些丟到非洲去
回收這種辛苦錢
他們不想賺也不想補貼
跟垃圾裝在一起
一船又一船丟到非洲去

引用:

作者ㄧ本道

中國現在好像對於洋垃圾這工作不太感興趣了

對
2020年立法了
不再收外國垃圾
之前好像是進入WTO貿易條件之一
幫忙處理20年吧
年限一過
大陸就不做了

但台灣跟大陸關係畢竟不一樣
說不定能談一談 :rolleyes:

電池回收需要成本沒錯.....但一旦有大量電池可回收，自然有人會想更低廉的回收辦法
使用鋰電池是一種趨勢...總不可能因為回收困難，就要大家回去用乾電池吧

而且不要只看回收費用，怎麼不說使用壽命內...
完全不用加油，只需要充電，開車過程也不會產生一堆廢氣跟PM2.5...

至於要說發電也不環保的....那可能只有人類滅絕最環保了
油車用了幾十年，人類還不是一直拼命發電....

引用:

作者foxsimon2001

完全不用加油，只需要充電，開車過程也不會產生一堆廢氣跟PM2.5...

有沒有可能以另一種形式，排到你看不到的地方:rolleyes: