我也是很瞧不起歐洲車的, 也從不掩飾我跟豐田的歷史, 但你這樣類比, 歐洲車會哭泣的~

歐洲車外型的設計感, 底盤的扎實, 傳導的coupling... 而不是什麼龍頭斷掉. :jolin: :jolin: :jolin:

這台有錢也是找罪受

後勤跟不上，電池現在老化不全部換掉，修車那些也不用講

影片這個能玩10年是玩得起，最後是不想玩，然後就跳回油車買進口的

爛車一台 當初我就說了~~~~~~~~~~~~~ 我也算是先知吧
娘炮車 呵呵

當初有一批新鮮人設計專科, 投稿的東西其實很難做出來, 我看的時候直搖頭.
但他們自認為很優秀, 認為其他人現場/工廠都只是黑手, 不懂他們的優秀與前衛.

我看著其中一人的粗框眼鏡, 肥胖外觀, 細嫩的雙手, 厚重的貧果筆電.
說有多文青就有多文青, 說有多雅痞就有多雅痞, 把工藝畫成平面設計.

狗肉好嬌貴，一堆特規沒辦法像油車隨便亂改，回原廠被宰當然貴
一般車子只要妥善率好，別亂改不過度保養，按表操課DIY一定好養
我養紅牌檔車10年來，大約騎了70,000km，累計保修總花費也才7萬4677元

這金額是包含所有為了騎車支出的所有零件、耗材、工資、工具、改裝、人身部品
包括和四輪共用(其實是用剩)的煞車油、水箱精，還有各種扳手、千斤頂、三用電錶...
以及安全帽、靴子、車包、背袋、RAM Mount和Garmin都算進去
但不含汽油、稅金、驗車和保險，若把汽油加進去就變成17萬2503元

和每年的折舊比起來，維修保養這些支出根本只是零錢... :cry:

其實稍微懂機車的一開始都分析過狗肉缺點

包含我也是各種不看好

板上第一篇狗肉討論應該還有記錄

這家就不是傳統機車廠起家

還很多都要自己搞特規，不僅有待實測驗證

而且一看就是走外觀新穎路線

而非便宜耐操路線，結果當然是各種翻車

當然還是很佩服台灣有錢人就是多

連機車族這種普遍窮的族群都能有一票買單

每次看到騎著又貴還要高昂月租費的凱子

就像看到一群傻瓜，然後每次來點事故

什麼摔車手把斷掉，一修要多少多少錢

什麼哪邊要更換，又是多少多少錢

再來哭爹喊娘也沒用，誰叫你不做功課活該被當羊宰 :think:

一開始就要了解對方風格來判斷他們的東西能不能買, TESLA是我唯一看走眼的, 但也是沒買.

CT125 是他兩年前買的
這次狗肉關箱後買汽油機車是買SUZUKI的Saluto 125

不曉得Suzuki跟宏佳騰的電動車零件會不會也很嬌貴，
他們也是用跟Gogoro一樣的電池規格，
不過路上很少看到Gogoro以外的電動車。

花錢也要花得實在