傻逼笑人家C919產量，孰不知呆丸都是被米國割韭菜 :cry:

還需要時間與實績證明自己
1. 安全.可靠.耐操.好用
2. 訓練體系
3. 維修體系
4. 量產能力
5. 綜合運營成本

便宜可買來上海直飛，雞絲保養等上海包辦，都在海上風險較小，呆丸公司只負責票務收錢。
波音擋在前面，會搭的還是會搭，便宜。

等你自己敢搭C919再來笑別人

甚麼時候開箱C919搭乘開箱文給大家瞧瞧

笑死

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如果他們把兩岸航線定位為C919首次跨國飛行，那我不介意它飛來台灣玩

都跟空巴買那麼多台.也和波音買了不少台.而且主要零件都是進口貨.既沒訂單也沒自有技術更沒飛安許可.得不到外國本國航空公司的支持要拿甚麼劍指人家?

行李和胖子超重才有飛安疑慮，這兩者都曾有被趕下飛機的例子 :like:

以目前來說
現在是連"便宜"都辦不到
所以沒有什麽真正下訂的買家
畢竟是幾億美金以上的大成本支出
押注風險過大 (如何說服公司要多花成本改買C919??)
大家都在等看他的後續表現

哪有那麼過分

行李超重 收超重費

人超重 強迫買兩個經濟艙位置

他付得起錢的


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沒有FAA的認證哪個國家會買,除非只飛國內線不飛國際線,

反正現在拳頭還不夠大沒能力跟FAA叫陣.