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- - KEYLESS 系統有啥好的? (機車!)
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引用:
我從G3換G6 剛好就是10吋胎=>12吋胎，有感升級 輪框越大，對於高低差路面越輕鬆應付，例如騎上騎下人行道 越野機車也是大車輪才有越野能力，10吋胎能越野嗎? 另外我也從125cc=>150cc，有感升級 125cc平面道路當然沒問題，那個50cc都能應付 可是我常跑陽明山，兩者馬力跑山確實有差 別看才25cc，G3雙載催到底也才時速20~30公里烏龜爬坡 G6雖然也快不到哪去，但至少比較接近市區普通騎的速度，40~50沒問題 (也可能G6引擎改良不少，例如G6 125cc勝過G3 125cc，更別說150cc) 最後也從前碟後鼓=>前後雙碟，有感升級 以前常聽人說碟煞容易急煞卡死導致摔車 但G3我好幾次急煞時，那個後輪鼓煞感覺就是煞不住，制動力不足 G6好很多，煞停的距離確實有感縮小，但還是遇過後輪在飄的感覺(鎖死打滑) 我的車是老車了，所以沒有ABS，但朋友有ABS的都說能有效避免鎖死打滑 至於水冷機車我也沒試過，不過汽車據說都是水冷? 可見水冷散熱效率通常能做的比空冷更好，馬力大到一定程度就需要水冷 當然我以前也爬文過125cc~150cc左右的機車，空冷跟水冷差異 在這種等級上就不是那麼有作用，只記得普遍說跑長途會有差 |
靠手機開keyless
狀況ㄧ： 手機在路上噴出去。 1.馬上撿回來，沒事。 2.馬上被後後車壓扁…，有帶keyless沒問題，不然就要馬上騎回去拿 keyless。 3.沒發現……，有帶 keyless 沒問題，沒帶就坐車回家拿 keyless。 如果不想坐車來回，還是要帶 keyless... |
少了抽插的快感.......O_O
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引用:
應該只能先回家，或是找人來載車回去 以國慘車品質，不要搞太多這種東西會比較好 |
引用:
進口難道就不用嗎？ :confused: 台灣機車早外銷到全世界了 真的爛沒有國家會採用 https://www.youtube.com/watch?v=y0vifBnxMmE https://www.youtube.com/watch?v=_Ak7foWmNww |
引用:
嗯~~ 抽鑰匙的遊戲中止..... :stupefy: |
引用:
如果是都要從口袋挑出鑰匙來發車, 一個是插入, 一個是碰一下 那我可能會選擇用插的傳統鑰匙, 反正變卡片也沒方便到, 而鑰匙容易烤貝比較不怕不見 耐用度傳統鑰匙也會好一點 |
通勤車已經習慣免鑰匙了
感應器放包包裡根本不用拿出來 靠近就能開門跟發動 露營車因為有點年紀 為了方便鑰匙直接插著不拔 用遙控器開門鎖門 機車要是能夠跟汽車一樣免鑰匙 感應器放包包裡不用拿出來 靠近就能開坐墊箱跟發動 會方便很多 |
現在用的是狗的系統
說真的並沒有很好用 個人覺得缺點大於優點 缺點就是感應並非100%成功 只要有1%失敗就是阿雜 然後電動車需要電腦開機的等待 整體流程下來個人覺得沒有鑰匙插入直接騎走的迅速 優點就是從來不用拿出鑰匙 所以沒有鑰匙孔跟鑰匙部份的問題 就算沒有帶鑰匙手機也能使用 前一台油車鑰匙掉出來的機率不低 幾年前掉出來還掉到排水溝... |
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