咦？還是有分地域性嗎？(小時候在桃園)
我大約 40 年前小三時買第一台腳踏車，
到大學騎自己或同學的腳踏車也都是和機車一樣的，(在雲林)
一直到二十多年前出社會騎了同學小孩的腳踏車才第一次遇到是相反的。(在台中)
後來去后豐鐵馬道那邊租的腳踏車也都是相反的才覺得奇怪。

我忘記小時候的腳踏車煞車方向，是我騎機車後才發現方向不同。

一直都不同吧

兩輪車輛的安全剎車原則上都是先用後輪減速再由前輪煞停.
大部分的人慣用右手，右手握力比較強，所以腳踏車的後輪剎車放右手.
機車是希望煞前輪時記得放油門，所以右手放前剎車.

美利達跟捷安特的煞車就是不同邊的

以前剛好有研究過，分享一下∼

首先是市場慣例和法規要求：

包括美國、台灣在內慣用的國際標準：右後/左前
以英國為主的歐洲、澳洲右駕國家：左後/右前

顯然為何是右手煞前輪或後輪，是與當地是採取左駕或是右駕行車有關
理論上左駕國家的左轉彎行為比較危險，需要空出左手來打手勢，所以讓右手控制"比較安全"的後煞
同理可證，右駕國家用左手控制後煞也是同樣理由

在英國，法律直接規定不得販售以左手控制前輪煞車的單車
美國的自行車檢驗安規也有類似要求，指名那一輪的煞車控制裝置必須那一邊，不過客戶特別要求除外


其次是功能取向：

通勤單車、賣場單車、童車這類的便宜單車，通常是右前/左後
台灣早期代工都是生產這類的入門車，後續市場轉往歐美，開始有了變化
MTB是美國人發明的，很多技術規格一直沿用到現在，所以幾乎所有專業MTB都是右後/左前
有此一說是右手比較靈活、有力，控制後煞比較不會出錯
但也有選手習慣相反方向，特別是歐洲人，所以後來的車架都會預留變換的設計

不過慣例歸慣例，自己的習慣最重要
像我從小騎慣MTB，右後/左前早就習以為常
後來買了小徑，出廠卻相反，怎麼騎都卡卡的
後來乾脆把線對調，走線雖然很不順，但至少再也不會在女高中生面前自摔 :p

機車…一般煞車我是先以前煞為主，後煞為輔 (也習慣先按前煞)

先前練了一陣子才改掉先煞後輪的習慣

原因嘛…聽玩車的人說 ∼ 去看職業賽車手 在比賽中 人家是怎麼煞的？

測試過後，果然煞車有比較穩，就改過來了

雖然都是二輪，單車畢竟跟機車是很不一樣的

但因為絕大部分人先學會騎腳踏車

所以∼以 後輪煞車 為主(先)的還是大多數

不管什麼車，一定是前煞效率比後煞好，
腳踏車之所以強調後煞是因為腳踏車輕，如果騎乘者緊張鎖死前煞，
下場就是前空翻+頭部著地，所以正常的腳踏車都是左前右後，
因為考量大部分有力的慣用手都是右手，若是後煞鎖死也頂多後輪打滑側摔而已。

這也是為什麼以前的腳踏車都會貼貼紙警示，煞車時請先煞右邊後煞，
只是這樣的警示卻造成大部分人不會思考，一台車從頭到尾只會煞後煞，
我前面說過不管什麼車，前煞煞車效率一定比後煞好，
若是遇到突發狀況，只煞後煞是遠遠不夠，
所以後期(2012後吧？)出來的腳踏車，就沒再看到煞車時請先煞右邊後煞的警示貼紙。

2009年購買的腳踏車所貼的警示貼紙
https://imgur.com/a/N90nAb9

細看一樓及三樓兩則，都是駕駛不當，若不蛇行、沒脫手，縱使急煞，也有機會穩定車身。但是一但兩手被震開，那就沒救了。如果沒腕力，可以考慮戴手套，摩擦力大的那種。難不成又要怪機械故障，轉而向機車製造商求償設計有瑕疪？

感覺像是沒鬆油門就煞車，
就會這樣莫名其妙地轉倒。