警察不好好查緝改車超速的電動自行車

卻立法電動自行車強制掛牌投保

兩個死要錢的單位又勾結再一起了


政府和保險公司

掛牌就是管理的開始阿
投保更是雙方的保障
以現在汽車是固維修動輒破十萬機車也要上萬來看
要是這一大堆電動機車遇上了打算怎樣負責?
然後沒牌要是逃逸也增加追查難度吧
而且領牌時跟之後要抓這種亂改裝的也會更容易啊

25kph是所有電動自行車啦的限速啦

電動機車(綠牌、白牌，安全帽)：不限速
電動自行車(免牌-->有牌，安全帽)、電動輔助自行車(免牌，免帽)：< 25kph
電動滑板車：台灣不視為交通工具，不得上路，所以無相關規定

強制掛牌會刷掉一堆淘寶貨。

以後想騎就得多花一點錢買台廠的。

並不會，
依舊還是淘寶貨一堆，
主要是增加掛牌的程序而已，
除非還規定這些車必須通過台灣的檢驗合格才可販售，
另外只是要求電自掛牌還不夠吧？
難道連基本的考照都不用？
你可以簡化電自的考照程序，
但還是需要透過這樣的程序來讓外勞理解台灣的交通法規吧？

淘寶貨想領牌聽到要先送驗，大概是丟掉買新的比較快。

以前朋友買過水貨車，因為是台灣沒進口過，等貿易商送驗等到快花轟。

....唉,買八方電機裝在腳踏車上的以後應該沒法上路了

很多東南亞的都已經是台灣人了
工作遇過的外籍定居的都已經在買賣房了
開車騎車很正常，還看過開好幾家店開賓士的

另外個人覺得行動神主牌應該也要列管　 :mad:

:) :) :) :) :)

所以德國等中歐國家有慢車駕照，一般人大約在10歲左右會去考，這樣才能在道路上使用腳踏車等慢車。

慢車泛指人力獸力與低速車輛，所以極速25km/h以下的電動滑板車，在德國是可以上路的，但駕駛要有慢車駕照。