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路滑和機架屬於印度塔塔，沃爾沃屬於中國吉利
-------- 呆灣人表示：我不信我不信，我看這些車廠的廣 告都歐風滿滿的啊 :cry: |
像這種問題出現應該怎麼處理，如果是靠近路肩或安全島還可以趕快拿出三角警示避到旁邊，然後走到後面的地方再安放
但這個案例車道在中間，我能想到的，仍然也只有趕快把三角警示裝好，拿著以反光面對著後方，在兩車道中間盡快跑到100公尺外放 天色昏暗或晚上再加上車上放的手電筒或開手機閃光 有同行的，則叫他們快點到路肩，別在原地幫忙 大家有什麼其他更好建議？ |
朋友的馬3開回家才100多公里就變速箱故障拖回去
他剛剛明明切出去又拉回來幹麻 |
引用:
檸檬車條款去年7/1已經開始實施了 https://www.techbang.com/posts/8756...he-road-in-july 然後去年八月的時候消保官檢查後只有兩家車廠的合約符合新條款 https://auto.ltn.com.tw/news/18466/43 有了條款，後面怎麼執行才是重點，台灣的消費者面對車商還是非常弱勢 遇到問題通常都要上網發抱怨文才會有被摸頭的機會 |
引用:
該案例要拿三角錐往後跑真的是太危險 我車上有放日本的爆閃LED事故警告燈，可以磁吸在車身上，對後面的警示應該是有作用 至於人的話要跑到護欄外面才比較安全 |
引用:
就我所知你不能不放，要是因為後方撞上來你還是得負責任 我一直覺得這個交通法規規定有點怪 不過這個影片應該也可以考慮 https://youtu.be/3lTV9fjsBUA |
引用:
如果是最內線或最外線可以靠在外面往後走就算了 但是中線真的很危險 |
方向盤鎖死,不能停靠路邊,這個比較大條
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歐洲車的問題是環保材料，這讓車子很容易故障
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引用:
自我安慰吧了,老闆要底下員工偷工減料,你員工敢不從. Volvo現在最大任務就是幫吉利設計車子而已. |
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