闖紅燈的法律定義是在紅燈亮起時超越停止線

黃燈是用來預告，路權依然是綠燈。

所以有一種常見的情況不是闖紅燈，就是綠燈時越過停止線準備左轉，然後對向一直有直行車無法左轉，等到紅燈亮起時對向直行車才停下來，這時這部左轉車擁有全路口最高順位的綠燈路權。

確實不用出錢
但看到全部肇責的人還有錢拿覺得很e04
像當初逆向來撞我的只拿到2k左右還沒啥
之前有認識的人被闖紅燈的機車撞到~該騎士左肩骨折
這樣還能請到上萬
既然這樣的話那騎士當然有恃無恐

有紅綠燈的路口應減速喔

(2)直行車路口未減速或超速時，則轉彎車負70%，直行車負30%。

汽車行經有號誌之交岔路口，應依號誌之指示通行，如車流狀況許可，

則尚無減速慢行之需要

故道路交通管理處罰條例並無規定行經有號誌之交岔路口未減速慢行者之處罰

紅綠燈是用來幹嘛?闖??

..........

這個部分的出處是
肇責分攤處理原則
摘錄：中華民國產物保險商業同業公會汽車險委員會編製
是保險的部分

另外除_了_交_通_規則的肇事責任之外
還有刑事責任(過失)跟民事責任(賠償)

真的是蠻衰的

影片看了~~只能說女騎士西低衝蝦毀 :jolin:要停止然後腳踩不穩然後就滑了過去。

但都已經升天了，也無法說什了。

要零肇責在呆丸好像不太可能的樣子，尤其有人死了。

另一媒體報導說

婦人騎車途中身體突然癱軟機車失去控制.....

不過人死了,最後誰賠誰?

按行車管制號誌之「圓形黃燈」用以警告車輛駕駛人及行人，表示紅色燈號即將顯示，屆時將失去通行路權；「圓形紅燈」表示禁止通行，不得超越停止線或進入路口，道路交通標誌標線號誌設置規則第206條第4款、第5款第1目分別定有明文。故車輛於號誌燈號轉換為黃燈顯示時恰抵停止線，即所謂｢猶豫區｣，理論上應迅速通過路口。.....駕駛人在｢圓形黃燈｣時，若已屆停止線猶豫區，必須盡速通過，若還離路口猶豫區有一定距離足以反應時，也就是煞車還能有安全距離可以安全停止時，筆者還是建議就別搶黃燈了，因為此時你並非在停止線前，法律並不保障你可以安全駕駛車輛而不停車，亦即所謂俗稱｢闖黃燈｣的駕駛行為，還請讀者要謹慎分辨。
律師寫的，依上面原則，只知道瑪莎拉蒂在變紅燈時，路口過不到一半，沒有更前面的影片，推測應該是法律並不保障你可以安全駕駛車輛，不罰，但是出事還是有責任

這有更清楚的：

https://www.youtube.com/watch?v=5GOBMNC9cYc

看起來是黃燈剛變紅燈才過停止線。

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