這是給慢車道車輛切入快車道用的.
因為一次要跨越分隔島與公車專用道,
再加上要匯入快車道需要一段加速距離,所以會行駛一小段在公車專用道,
原本是雙白線不能跨越,
可能是交通局的人良心發現,或是檢舉案太多了才改成目前這樣!

讚！就是這個標準答案......

可見很多人不知道，也包含檢舉我人和開單的員警...... :jolin:

在紅綠燈前應該也要這樣反向畫
讓快車道要駛入慢車道時使用
這樣就可以減少因視角引起的瑪莎拉蒂事件了

這問題就算是雙白線也是可可以切出來
如果你是司機，你會等前方公車修好 :mad: :laugh:

合不合法有沒有路權的問題。
切出來發生車禍怎麼算？

沒路走了，那就等人來指揮交通
白虛線變換車道一樣可能發生車禍

通常是下一個路口要左轉, 所以允許公車駛離專用道.
一開始沒切換, 後面才切換不安全又容易卡住, 所以前面沒切換後面就不允許. 強制提早切換到左側的車道.

這說法合理, 但是上面仍寫公車道.... 所以上面被照還是可以罰.

台北以前也一堆這樣的情形, 原本三條線的摩托車過個紅燈就變成快車道加公車道加慢車道.
都是雙白線, 加公車專用道的字, 然後警察在上面路橋架個相機開始拍, 上班時間拍好拍滿....

變換車道應盡量設計在道路中段,在路口前弄並不適當
但我們甚至能經常看到過路口車道數量或車道位置對不上
車道引導線不知道怎麼弄就上個黃網線敷衍
然後就弄出一堆路口側撞事故……
我印象最深的是海神撞軍卡事件，車道規劃讓兩台都覺得自己直行卻進入同個車道，就碰了。