中正橋改建後
機車要開始搞分流
而且車道還歪來歪去
https://www-ws.gov.taipei/Download....Ec%3d&icon=.JPG

不是提高而已，轉彎處保證滑，沒經驗的拉剎車，摔死一個少一個，記得要提國賠 :mad: :mad: :mad:

老實說，看了關渡大橋的爭議好幾個月，
根本問題就在於此橋的胃納量早已不符現代所需，
再怎麼改都還是會有問題，
還是該要擴建或是加建新橋才是根本之道。

淡江大橋預計2024年完工
八里端主線已完成
今天辦通車典禮

記憶中是淡江大橋完工後關渡橋會拆掉重建
因關渡橋本身已是危橋但無替代橋梁下必須硬著頭皮使用
等新關渡橋完成後淡水河兩岸就會有兩座橋
不過那都已經是猴年馬月了...

其實嚴格而言, 設計沒有問題, 問題是使用者(汽機車).

不論汽機車都是要禮讓車頭先過的車 (但台灣喜歡爭執直行車).
併入車道, 被併入車道, 只要車頭先到, 後車就是要禮讓來解決.

如果機車先到, 汽車不可以逼車, 乖乖跟在後面.
如果汽車先到, 機車不能鑽車, 乖乖跟在後面.

很難嗎? 真的很難.
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剛又看一次影片, 可能是我觀念不對, 什麼叫做同車速輸贏, 汽車車頭比較前面...
不是差幾公分的前面, 是一公尺以上的前面; 汽車後來降速觀察幹嘛? 看對方速度?

計者又開始表現弱智 到處都什麼圈圈差差魷魚遊戲

那邊是汽機車共用的道路
轉彎處畫槽線，下雨天機車壓到保證滑，那後面的車撞上摔車的機車不就很衰？
機車騎士家屬可以提國賠，那汽車駕駛不管能不能提國賠，一定會被騎士家屬索賠。

問題是--槽化線是正常通行用的嗎?
乖乖騎在車道內很難嗎?

... 其實是有難度, 機車覺得汽車逼, 汽車覺得機車鑽.

那是最近改的.以前是機車道

而且.你如果看了影片.還覺得那個270度大迴轉彎道.強行設計成這樣機車併入汽車共行.不危險??