周末假日除非一律開車 無一例外

否則 irent租車也許是另一個考慮方向

irent或租車的問題在於，
臨時想租的時候，要有車可租，
有時租的車況很新很好，有時卻非常糟糕。

DSG或自手排變速箱有個說法... 市區"蠕行"傷變速箱(D檔滑行)
邏輯是蠕行等於半離合器，很燒離合器片所以離合器片是消耗品
到一定里程數要換離合器三寶，但是也要開好幾萬公里了(看人開?)
另一個做法是起步油門踩深一點避免蠕行(半離合器狀態)可延長離合器片壽命

台灣市區不蠕行很難吧，除非跑高速公路居多
當然我也不知道這說法有沒有證實，只覺得這樣開車很累
開車需要擔心變速箱壽命導致綁手綁腳，我會選擇跳過自手排變速箱

可以看看他的遭遇
https://hhu70.pixnet.net/blog/category/625209

CVT、DSG都有災情臉書社團，開很久沒出事的也大有人在，目前家中各一台，
只能祈禱不要出問題。

退而求其次只能多關心維修管道，目前維修的價格已經比較親民一些了，
可以安慰自己就算要修也還付得起。


附註:
自己真要多了解一下自己車子保養時注意事項，雙離合變速箱換油程序麻煩，
原廠技師也不太喜歡照程序來。
曾經到原廠換油要求照程序，技師不甘不願說不會壞，廢話我當然知道不會馬上壞，
只要保養後開得出去就沒你的事了，變速箱壽命減短花錢的是我!!
該技師後來換柴油濾心後，正常程序要在引擎室端使用工具將柴油管道中空氣抽出，
結果他持續發動車子迫使柴油幫浦持續工作抽出空氣，真他媽XX。

CVT變速箱換油原廠也都說不用降溫，我一律要求降溫後更換。

很多車廠會省掉CVT散熱裝置，不科學觀察發現有散熱器的車比較少出問題，
至少不會跳過熱保護，變速箱油溫穩定很重要，不管哪種變速箱。

家中2012年 VW Touran 1.6TDi，里程30萬公里，總共換了三個閥體(DQ200)，其他什麼壓縮機、噴油嘴...就不說了。

第一次，在高速公路上出現板手符號後鎖定三檔，滑到路肩後熄火無法重新啟動。
第二次，下班啟動出現扳手，趕緊開出地下室後，一樣無法繼續行駛。
第三次，下班後去車廠換故障燈泡後，剛離開車廠不到五分鐘後，停等紅綠燈出現扳手，無法行駛。

我都安慰自己，VW車子出廠前，應該有經過某種儀式...至少在台灣還沒聽過因為閥體故障而造成人身傷亡的新聞。

對!不應該買....

買保時捷就對了!

然後一遇到塞車腳就要貼痠痛貼布..... :stupefy:
但我覺得如果天天塞，粗壯的小腿是練得出來的~ :laugh:

以前看01有人在德國保時捷廠做,據那人說法,平常還是開日本車,好保養又耐操 :p

你知道人體的第二顆心臟是什麼嗎?? 如果知道的話,我會恨不得練粗壯些....

那些因為開手排車而貼酸痛貼布都要檢討自己了 , 這樣就要貼 , 真的很沒用!!
你的心臟都要因此而哭泣了... :stupefy: :stupefy: :stupefy: