FAA 核可波音使用「折疊式」的翼尖
2018-05-21
https://chinese.engadget.com/chines...s-faa-777x.html

一些戰機的機翼也能折疊
不過實際情況如何
我對航空並不了解
請專家解答

這只是技術展示性質的東西吧
光看就知道不只超級貴還要有飛行相關執照才能入手
而保養 維修都是大工程
只會淪為一些超有錢且會開飛機的富少炫耀品
這東西就算能大量生產也不會便宜多少
因為這一大堆機構都不會是大量生產就能多便宜的東西
而看他降落就知道這只是長了汽車身體樣的飛機
所以要讓這東西真在道路起降~能滿足條件的道路也非常有限
要讓滿街有飛行車還要更飛躍性的科技革新

摺疊是否耐用還未知... 因為對以往的航空界來說... 重新規劃一個更大的停機坪來放這些飛機比較簡單且有經濟效用沒錯... 但是這個規則總是會被打破的... 例如 IAD 就沒辦法停 A380 （基本上是沒辦法停有空橋的停機坪... 但是沒空橋的停機坪下機後用巴士帶還是可以... 之前有轉降）
波音就是看在這點希望 77X 摺疊可以停 744 的停機坪...

這應該比較方便的做法是 飛到當地的機場降落之後 然後付落地費之後開出去
要走的時候再回到機場起飛

不然的話一般道路要起降問題太多
倒不如空中的歸空中管
地面的就歸地面管 :o

沒有專業飛行訓練和維修保養檢查等，一般人可能會遇到飛到一半沒油了！！

用直升機還比較方便，不需要跑道和機場。除非這種車子比直升機便宜很多才有搞頭。

還有噪音也是問題，不管直升機、飛機噪音都非常大，如果這種車子只是使用一般科技，噪音也會是個問題。我想不會有人希望每天有一堆產生噪音的飛車在你的頭上飛來飛去。

像同樣也被提出很久的浮空車（啟動時稍微浮在空中，但非飛在空中，仍需在一般地面行駛，但不需要輪胎），最大的問題就是在噪音，因為噪音問題無法解決，所以幾乎沒人在研發了。

台灣可折翼的定翼機就是e2t
液壓折疊，在地面上還真的滿省空間的
原本一個停放飛機的工廠只能停一架展翅的e2t
折翼之後就能停至少2架以上

咦, 電能不行嗎? 只是它僅適合短程就是.
飛天車科技十幾年前就看過了. 也似乎都只有試驗車型皆無量產.

摺疊翅膀是個技術活——二戰美國航空母艦多裝飛機的秘訣

https://kknews.cc/military/6allxm3.html

我覺得這種交通工具最大的賣點是不用下車、拿行李、進機場、轉換交通工具、再下機、拿行李、出機場、換交通工具，就開出車庫一車到目的地進停車場停車.

十年二十年內當然還是以有錢人為目標，可以想像只要開車出門就能直接從溫帶地區到寒帶或高山區域滑雪，不用飛機托運滑雪板或再租器材什麼的。但其實以老美為例，很多甚至不用是大富豪的，稍微有點錢沒事也會租輛小飛機去加拿大阿拉斯加度假，甚至為了湊滿飛行時數維持執照，特地租輛小飛機自己飛去其他地方就吃頓飯然後飛回家。

但更久以後說不定沿著高速公路就會有專用飛行道和起降場，然後像現在汽車一樣上下交流道 :cool: