K-Car 在日本平均售價約莫在 135 萬日幣左右（約 36 萬台幣），日本年輕人平均年收入大約是 350 萬日幣（約 93 萬台幣），年收入跟 K-Car 的價格來比，大概是台灣年輕人一次買兩台機車的花費，K-Car 的油耗也十分亮眼，許多車型都有 30KM/L 以上的油耗。 對日本來說，K-Car 就如同台灣機車般是用來代步用的，安全性方面就不太追求，畢竟要在有限制車身大小的規範中，創造最大的車室運用空間，車體結構相對被犧牲掉，近幾年來日本 K-Car 的安全配備不斷增加，許多 K-Car 開始配置了 ACC 自動跟車系統、LDWS 車道偏移系統、LKAS 車道維持系統、FCW 前方防撞預警系統等等，安全性提升不少。

大概2013~5年去沖繩的時候租過早期的NBOX
那時候的NBOX就全配備怠速熄火系統，也很省油，3天從那霸開到海洋世界來回只下降了2~3格油表，還車加滿油記得只花很少油錢
然後有些特殊設計的後照鏡可以讓你看到車子正後方及右側前後輪，還蠻不錯的
但最大缺點還是馬力不足，從地下停車場開到平面時，不打低速檔就等著聽引擎怒吼
現在這種尺寸的車我覺得反而是中國那邊五菱出的電動車比較吸引我
https://www.kingautos.net/322881
市區代步120公里的電池里程載載小孩/上班/買菜夠了
不用特別保養油水，回家插插頭，隔天又是一條好漢

稍微查了一下
去年2020年台灣車禍死亡人數約3000人
日本是2839人
人數是差不多,但人家的人口是我們的5倍多... :jolin:

kcar怎麼樣都比機車安全
加上開在事故率只有1/5的地方
買啊~~怎麼不買~安全性不用考慮了啦~ :unbelief:

台灣交通事故率太高了... 政府怕開放這種車會死的人更多....

N-BOX在日本跟FIT同價位，要不是鄉下KCAR不用停車位證明，KCAR在日本根本沒有生存空間，因為在KCAR也要停車位證明的都會區，KCAR的佔有率就明顯大跌。

N-BOX在台灣賣個8X萬，我不認為有人會買。

KCAR有很多限制，長3.4M寬1.48M高2M內，限乘4人，排氣量660cc，馬力64ps。這樣的車在全世界都沒有人要。

ps:停車位證明還分大小，小型車限長4.7M寬1.7M高2M內，所以全世界的車在日本都賣不好，因為寬度幾乎都超過1.7M。

難怪吸煙塔那麼窄 :jolin: :jolin: :jolin:

Kcar就日本特有種
這台660cc進口來台灣關稅加上貨物稅，賣六七十萬誰要買
Sienta 1.5折下來才60萬，馬力兩倍一樣賣不好，這種車台灣就是沒市場

因為寬度低於1.7M，所以在日本賣得很好。

在日本賣很好，就誤以為在台灣也會賣很好，但事實證明很難賣。

對了，價格跟N-BOX差不多，所以不要以為日本賣得好，來台灣就會一樣。

有人看到車子價錢日比較便宜就幹譙
但我怎麼看我日本同事持有車的比例
跟我台灣同事不在一個水平

看了一下, 1.5 什麼都沒有, 會賣的好才奇怪 :jolin:
說真的如果賣50萬, 還什麼都有(就影片中有的配備就好了), 我應該會買一台替代摩托車:laugh: