作者chengjer

沒人要出錢,最後還是官方撥款,那跟ARTC有什麼差別,

應該是汽車強制險每輛車多收1000元(金額可能要討論),然後完全交給保險公司籌辦.

不過再好的方法到台灣都會走鐘去.

作者emm386

交通部在2018年公佈TNCAP計畫時間表：

- 2018主動安全測試能量建置完成
- 2020被動安全測試能量建置完成
- 2020年第四季TNCAP首批3車型評價測試

全部跳票∼


實際的情形是，林佳龍已經確定會在1月22日到ARTC主持「TNCAP實驗室工程」開工
此行依照官方說法是：

「交通部推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，開始建置國內主/被動安全測試驗證能量
，建置完成後將比照國外在國內進行新車評等，本次興建之行人安全防護檢測實驗室，
預計於111年完工。」

等於承認現在TNCAP軟硬體都沒有到位，而且實驗室才準備要開始動土
當初喊2020年會正式上路還真夠狂妄
不過交通部有辦法在啟用前2年就決定好首批測試會有哪3台車，也是蠻厲害的

作者sutl

一台車貨物稅至少25%，財源根本不成問題。

一台車累積銷售量超過2500輛時，政府就應該買去撞給大家看了。