過度保養沒意義，被鎖歪爆掉的機率大增倒是真的

引擎機油可以給斜齒輪用，斜齒輪的磨損壓力不大，所以檔車就用機油來潤滑齒輪。(其實引擎機油幾乎都可以通過GL4齒輪油規範)

動力90度轉向的獨立差速器才會用到雙擺線齒輪，那個磨損壓力非常巨大，要用GL5等級的齒輪油。(常見於汽車後差速器，不過最近為了省油，也逐漸棄用低重心的雙擺線設計了，所以黏度從140降到90)

換機油多數公定價，怎麼這種不用開發票？

+1
螺絲在不同師傅手中(尤其是學徒)
頻繁拆卸
我擔心的就是這問題!

嗯~~

很久以前，本田速克達的原廠手冊就是建議以機油規格來更換齒輪油
小老婆那邊有討論過很多，有興趣可以去石油化學討論區搜尋

我記得波羅大家有進口本田車，泰廠手冊應該也是建議機油替代齒輪油



嗯~~

我的小黃雞用軸傳，油品規範如下:
Transmission oil SAE 85W - 140 API GL-4 and GL-5
Gearbox oil SAE 75W-90 API GL-5

懶的洗鍊條，結果要更注意保養...
:stupefy: :stupefy: :stupefy:

新竹交大前的暉達，齒輪油收我100，沒看過他收我50

:unbelief: 齒輪油還比機油貴。一條當作100c.c
假設自己買一條35元 10條 當作一公升 :laugh: :D :laugh: 還是汽車用齒輪油比較便宜

以前的機油 不是都非節能機油。耗能如SL SG。

現在汽車都進化到API SP

還看過不少勇者 速克達(沒離合器)使用0W-20的機油 看來台灣機車引擎(汽缸，活塞)有提升不少吧 :confused: :confused:

牙膏式齒輪油真的很不放心

大概10年前有換過2次材料行買的牙膏式齒輪油

用牙膏型的齒輪油跑3000公里~5000公裡換下來油超黑的

後來用美孚機油換機車引擎機油

剩下的機油拿來換齒輪油

一樣跑3000公里~5000公裡換下來的齒輪油跟新的一樣

完全看不到黑色齒輪油了

"牌子"影響比較大!

牙膏型包裝只是"容器"!

很久前 FUCHS(機油品牌) 有出一批牙膏包裝要給機車用的齒輪油(油是紅色)! 我在某連鎖大賣場買的!

我都用2~3萬公里才換! (洩下的油,顏色會稍微變淡,稍微"一點點"變濃稠! 大概還有7成新的感覺!)

不過,後來沒賣了! (目前還剩一些! 之後可能改用美孚那瓶汽車用大瓶的齒輪油! 不過! 機車使用,一瓶用很久!)

我都改用機油替代齒輪油，雅哈哈使用手冊上面寫可用10w30 代替齒輪油我用 10w40的換下的油還很新就像剛加入的一樣新