... 太誇張, 大迴轉那個先, 你無法判斷? 如果你無法以分秒判斷, 有上路經驗可以依常識判斷.

不過我懶得多說, 因為曉得你的調調, 聖人請繼續, 我喜歡解決問題, 而不是製造困惑.

想左轉又不先靠內車道，到路口才直接大外割左轉，撞到她的人直心衰。

馬路一堆瞎七八三寶，每天上路都在練忍耐力、反應力。

該路口是要兩段式待轉的
只能說這位22歲的少年仔很衰
不過他警覺性太低
沒有留在現場... :jolin: :jolin: :jolin:

不好意思.. 我完全看不出你解決了什麼問題，
我還是要強調，原則上我也是不愛凡事只問法規，我只看就現實合不合理。
這起事故 先不管肇逃，就來看『先』這個字，
男騎士有沒有問題..
如果你認為男騎士沒有你所說的『先』有錯失...
我是覺的啦...你的用路觀點........我是認為也很危險..
不管法規如何規定超車(你有興趣可以自行去查閱相關超車規定)。
在台灣機車密度高，同車道超車難免擁擠，
但無論如何"上路" 自己也要和他人互相..
死者的確是有向左偏離，但是對照地上的箭頭..差不多左偏約1公尺不到.
也就是說...男騎士的超車..就是在刷卡..
刷卡你懂???
刷卡不算過失?!

對我而言..
上路要互相就是.. 有很多時候，難免會違背法規.(因為法規太機車)
但些許的違規.沒肇事就算了，有肇事就自己認..別總想全都別人的錯，
要不然你"讓"就不會出事了...

昨天在樓主Po這篇新聞前, 我就已經看到過其他新聞報導了…

那位22歲年輕人好像在出事時曾經先問過其他騎士, 車禍跟他有關嗎？(他好像沒察覺到有A到後照鏡)

然後其他騎士跟他說應該無關, 所以他才離開…

我經常騎該路段
大部份的人的車速都很恐怖
而且常常有違停的貨車
肇事逃逸可以因為有人說自己不相干而脫罪嗎?
那也要找到該騎士...
會不會是他的推託之詞.... :jolin: :jolin: :jolin:

車輛行駛應該有注意前方左右移動物體動向的義務
以本案來說
三方都會有責任
除非汽車能舉證已盡所有可能做預防
如路口注意、減速、保持安全車距等
不過個人主觀認為應該還是女騎士本身應負最大責任

這就不曉得了…

不過一般來說, 如果有注意到車禍, 而且會這麼問, 自己應該多少也有點感覺了…

至於該路段…………確實車流量大, 車速基本也都不慢, 但這場車禍的問題點還是在死者…

在路邊無違停車輛的情況下, 她不是直行而是往內線車道騎, 沒意外應該是打算左轉 or 迴轉…

也許是違規多次養成習慣了, 再加上之前運氣很好都沒事吧…

這東西講再多都沒用, 直到自己出事 or 害別人出事, 才能期待也許他們會自省吧………當然, 前提是要活著…

所以為啥民眾要檢舉, 除了也許部分原因是警方無能 or 無奈不作為外, 也是求自保…(也可以解讀成讓違規者罰個幾次, 希望他們能學乖, 最終能保他們自己一條命)

不然也許哪天就會像這位22歲年輕人一樣, 碰到這種不講理的用路人, 毀了別人也毀了自己…

騎車在路上,尤其是車流量大的路段

只要左右有三寶稍一偏離沒走直線

常會擦撞到

多年沒有騎車了

以前在新北騎車輕微擦撞也常有

除非對方第一時間就倒下

我想如果是我遇上,認為不關自己的事

不會留在現場等警察來

然後再弄清楚自己有沒有責任,確定沒責才離開

人生就是這樣,遇上了只能算是運氣太差

我就回一次, 你又不愛看長篇, 很難搞, 又很盧, 另類挑剔型的人.

解決問題不是完美, 而是重點, 以違規犯罪來講: 抓先, 抓大. (要持續執行)
一定會有幾次犯錯或比較模糊, 但重點就是朝這個目標, 而人們就會去迴避這重點.
這作法就是降低人們主動, 搶著犯錯的動機而已, 忘了是什麼原理.

最後, 你很好笑, 如果要提男機車很快, 你要先提同車道不准超車.
等平均水平提高了再說吧, 這就是解決問題, 而不是像你討論半天沒成效.

這case, 女生動了迴轉, 你要認為這是先後都可, 反正你很盧.
迴轉問題超大, 通殺整條路, 所以不先也是大, 不論哪個點都是抓她.
這就是重點.

沒有完美, 只有目標跟不斷執行, 然後再來修正.
你繼續去當聖人, 看不出為何我可以解決問題, 是你的問題.