只要是動力
都是有危險性的

電池容易燒起來
氣油也容易燒起來

大家都關注電池汽車的危險
因為電池汽車
安全措施
真的很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛很爛

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一般駕駛 100馬力都無法100% 掌握
更何況是....

:stupefy:

批踢踢上面好像有消防相關的鄉民提到

特斯拉給的處理指南裡面，電車火燒車要使用20噸的水持續澆灌降溫才能順利撲滅 :eek:


一台電動車燒起來需要兩台大紅才壓得住

不過反過來說，代表特斯拉認為他們家的鋰電池夠安全就算火災時被水澆也不會引發二次災害吧

特斯拉之前的型號,停在停車場,還會自燃哩,這都上過新聞.現在新的型號
就沒聽說過了,
但不論如何,鋰電池的特性,只要一起火爆炸,火勢就一發不可收拾,
因此,不管在路上開車,或停車場停車,最好離特斯拉遠一點.

正常鋰電池有保護，泡到水裡也沒問題
但若是因為短路、高溫或是撞擊導致破裂
當保護失效就會產生劇烈化學反應爆燃

消防隊噴水並不是為了滅火，這種化學反應的火災滅不掉
只能讓他自己反應完，噴水是為了降溫
不讓其他完好的電池受到高溫影響跟著連鎖反應一起爆燃

[youtube]CdaFk3w6rUY[/youtube]

這部影片是美國女星的老公座車
在路邊自己發爐
可以看到只派一台消防車，而且感覺消防員好像很隨興不急著滅火
因為確定車上沒有人要救的話，就不用急著滅掉
只要確保火勢不會擴大蔓延
讓電池自己化學反應完沒得燒的時候
消防員再去收尾就好

Model 3,3月交了不少台,駕駛的人如果沒能控制好,以後應該會常在新聞看到~~

之前有人貼過大陸做的類似流言終結者的片
[youtube]P1sI4G33Wv4[/youtube]

目前鋁電池的儲電量密度完全無法跟鋰電池比
剛剛看了影片鋁電池儲電量密度相等於目前常用的鉛酸電池
如果能在近一步提高儲電量密度接近鋰電池的話那就更完美了

鋁電池能量密度真的比較低
要提升到鋰電池水準的難度很大吧

我也很懷疑三陽轉投資亞福儲能
是真的打算用在機車上嗎？

宣稱的東西看看就好，膨風居多
市面上還看不到就表示成本或是技術上還有很多問題