我懷疑相關單位，根本忘了還有觀光郵輪會靠岸這一回事。

你看小三通一開始也沒防備，就大概猜得出來了。

除了金三胖，全世界沒有一個國家了解中國，並且立刻中斷中國人流。

日本春節期間接納了百萬中國遊客。
如果韓總機路克來，發大財計畫成功，台灣至少也有數以萬計路克。

某一方面來說，中國限縮路克來台，反而讓台灣逃過一劫。
如果當年觀光業不受重創，現在路克不能來一樣必須倒。

中國餐飲業約95%為個體戶，疫情延續3個月的話，大概會倒9成。
只有大公司還能撐下去?!

當年 sars 期間，台灣餐飲業倒一半以上?

因為鑽石公主號是日本遊輪,二十號從日本出發,三十一號才到基隆

行程中沒有到大陸

重點是船上大部份是日本人,包括其他國藉,就是沒有陸客

來到台灣已經第十一天,才會掉以輕心

問題是,上船時日本也沒有在把關,查詢旅客上船前有沒有去過大陸

另外一個問題,公主號停香港及越南時,旅客下船接觸過什麼人,也不得而知

如果船上有陸客,或是船有靠過對岸,才會有警覺心

沒人想到是個香港老翁傳給大家

看報導,最可怕的是,老翁在船上有去洗三溫暖

雖然遊輪真的也是很危險

但拿來跟第一批返台那種故意+惡意的做法來相比也是不倫不類

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郵輪不能算木馬事件，但相關單位鬆懈是事實。

2月1日香港人確診感染，日本二月三日拒絕鑽石公主號靠岸。

這代表日本有在追蹤鑽石公主號遊客發病事件。

臺灣昨天才發佈警告，這就是鬆懈。

衛福部最近工作量應該很大, 說鬆懈我覺得不太可能. 確診的乘客是誰, 這些人到底去哪裡趴趴走, 這不是台灣可以直接掌控的資訊, 需要日本政府跟乘客的配合, 收集資料應該很花時間.

台灣是 1/31 靠岸的..........根本沒人知道有人感染

不過基本上進關該有的體溫等基本防疫動作還是有的

或許有人會認為發布當日遊客旅遊地點的警告時間太晚

但郵輪不在我們管轄範圍，調查地點上比較困難

需要日本幫忙也需要一點時間是可以理解的