可是這個八折不是本來就應該給悠遊卡使用者的

既然都說是優惠，就代表人家可以隨時拿回去

就算是因為投資失利而拿回優惠又如何？

老實講台灣的捷運票價真的太便宜了，23年來也都沒調漲

這優惠本來就是額外給的，有優惠到我感謝，沒優惠到我不會生氣

當然每個人感受都不同，都尊重

李文宗年薪超過480萬，柯文哲捷運不打折就是為了養他的高中同學大肥貓
民間公司若是為了不虧錢營運，如果營收沒辦法增加就是先砍費用，費用最大條當然是薪資
所以放無薪假、減薪再不行最後就縮減人力都是民營企業常看到的手段，
請問柯文哲養了一隻480萬年薪的肥貓
然後跟天龍國市民講再不漲價就做不下去了，柯粉聽得下去我是不行

事實證明,政府的福利只要給出去了，就別想收回來，
如果想收回來就準備被考伯..

台北市重陽敬老金改只有低收發,軍公教年改...都是這樣。
誰管你政府財政赤字，這是別人家的事，我拿到手的一樣都不能少。

折扣人家可以給
可以不給
但覺得折扣是自己的權益
這個想法本身就不對

問題是民間公司不會用低於成本的售價去賣東西啊

有人講到一個點, 我原本要寫的.

不是講北捷, 但有公司的計算模式如下: 2億要分給管理階層們(細分怎麼算就不清楚).

所以說公司賺多少就要拿2億出來分紅的意思啦.

賺錢或虧損的立場就很奇妙了, 這還不包含公司資金運用 (拿去給某股東的人開子公司..)

還有調整過幾次的管理階層待遇, 換車, 額外每年的津貼, 出國或國內旅遊(團旅促進感情)..

比較好奇各縣市的大眾運輸都是賺錢的嗎
有些東西營利本來就不是第一考量
票價增加後會增加多少私人車
路網撐不撐得住 希望都能全盤考慮到

我一年搭捷運不會超過5次
悠遊卡打八折優惠取消對我根本毫無影響
而是北市府的做法非常奇怪
鼓勵搭乘大眾交通，然後上任後沒多久先把Youbike前30分鐘免費取消
北市是所有縣市統籌分配款最多的
而最多人口，地域最廣的新北市，統籌分配款比起北市少的可憐
新北市政府的Youbike前30分鐘免費一直存在

捷運站旁幾乎都有Youbike站，鼓勵離捷運站有段距離可以用Youbike做短程接駁

那是有人濫用這制度
兩人各騎一台youbike
然後時間快到時
到還車點兩人換車
然後騎了一個小時免費

要怪
就怪這些爛人吧

這個又跟柯粉有關了喔。
那你應該建議公家機關或公司只要不賺錢，全都不准發薪水，
資進黨一堆肥貓，佔了一大堆肥缺，不用我一一列舉吧，也沒看你出來叫兩句，
更不用說現在負債的縣市錢到底花去了吧..
台北前五年少說還還了500多億