習慣是要養成的

都黏在汽車屁股後面 等汽車轉了才直走

一堆人根本耐不住性子 趕者變換車道超車

除非休旅車有擦撞到機車

不然車禍責任恐怕還是瑪莎拉蒂和機車自己去解決

交通違規紅單則是各開各的，瑪莎拉蒂應該不會有紅單

我不是警察，但我想警察七八成會這樣結案

那裡是交叉黃線區。時速10公里以下照相開單。

瑪莎拉蒂當然完全沒有問題。

如果休旅車已經壓到黃線上，應該是重機要停。

當然他騎那種速度壓根沒想過要停。

巷弄還騎那麼快
應該是保險都準備齊了.... :laugh: :laugh: :laugh:

我汽車超額險2000W,機車1000W.
平時花點小錢讓保險公司幫忙解決問題.

台灣沒有號誌燈是不行的, 以前我家這個小區塊2個出口, 其中一個沒有號誌的時候, 有腦袋的都從另一個有號誌的出入, 除非是南下方向右轉進來的才從前面出入.

為什麼? 就是因為沒事就沒事, 有事情的話, 有號誌的還比較好判, 沒號誌的灰不完; 但老人家很愛從前面出入. (這也是年輕一代排斥從前面的原因, 大家不講, 但曉得整鄉鎮老人最難纏).

以前住延吉街
那附近街道與延吉街相交的路口
大都沒有紅綠燈

看了影片後
覺得休旅車問題比較大
跨越馬路時要先停看聽

不過看來休旅車駕駛可以全身而退
倒楣的是機車駕駛

這就是台灣的問題, 你閃了違規的, 成功大家沒事, 不成功... 違規的沒事.

所以盡量賭.

但... 也難說, 我看超多車子(包括機車)看你要出來, 一定要趕在你之前過而加速.

剛開始外國同事會說我怎麼每次都冒險出去, 後來他也曉得是對方加速飆過~

機車肇事次因，休旅車肇事主因
或是同為肇事主因

機車跟休旅車兩個都要負賠償責任

認為汽車不用負責的
多看點案例、新聞吧


以下隨便GOOGLE的，看看就好

監視器拍下，19歲的林姓大學生，捲入大貨車車的前一刻，他小心翼翼騎車在外線道，只是，路旁的這輛小貨車，違規併排，導致他閃避不及，重心不穩摔倒，這一摔，慘死輪下，另一個場景，同樣也有轎車駕駛併排停車，開車門還沒注意後方有人，26歲的騎士來不及躲，重摔昏迷送醫。 律師丁昱仁：「即便其他人或駕駛也有過失，那都是比較次要的原因，所以併排停車肇事，法官都會認為，併排停車駕駛是肇事的主要原因，那賠償責任至少都是50%以上。」

衝到逆向車道還不超過50%，我是絕不相信的啦……