PCDVD數位科技討論區 - 台鐵實在該全線都設柵欄，列車進站前5秒暈倒女子遭自強號撞死

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healthfirst.

2018-02-21 11:02 PM

就別站在月台旁等
這不就安全很多了嗎?
就算昏倒也不會是因被火車撞擊而喪命

今天早上看到一個三寶
走在沒斑馬線的地方
闖紅燈還不看車
然後機車、汽車各一台從她旁邊閃過
我看到時真的是直搖頭
哪天在路上被收走
一點都不意外

蒜精	2018-02-21 11:20 PM

在這邊嘴,有本事你設計一個可以讓台鐵通用的柵欄

搞不清楚狀況跟那堆用愛發電的人有什麼分別

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

夜神月	2018-02-21 11:25 PM

拉不動? 是有多重?

netblue

2018-02-21 11:37 PM

台鐵車種太多，設計上就是一個大問題

不如參考對岸設計...

Double A

2018-02-21 11:46 PM

台鐵把控制室設在月台中間才是大問題

月台就不寬了

再加一個控制室

兩邊走道剩兩個人能走的寬度

人多又有火車進站時很危險

lecod

2018-02-22 12:26 AM

技術上的困難點是?

車種多所以月台門無法通用?

如果用升降式柵欄呢?

rufus

2018-02-22 12:34 AM

引用:

作者蒜精

在這邊嘴,有本事你設計一個可以讓台鐵通用的柵欄

搞不清楚狀況跟那堆用愛發電的人有什麼分別

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

不用設計，隔壁老早就有現成的了
http://tokyo.letsgojp.com/archives/7835/

橫開式進化型閘門繩索式閘門棒型閘門

只是沒錢做...........

Zephyr

2018-02-22 08:16 AM

引用:

作者cheapen 02

就我經驗所知，日本，大陸，德國，法國，火車月台上，沒有月台門或柵欄這個東西。

別國不知道但堪稱地表軌道運輸最狂熱的日本一定有
但不會全部路線都設置 ,大多設置在地下鐵或都會區人潮多的地上車站

東京山手線

大阪環状線

東京メトロ

札幌地下鉄

京都地下鉄

新幹線

o360	2018-02-22 09:34 AM

引用:

作者Double A

台鐵把控制室設在月台中間才是大問題
月台就不寬了
再加一個控制室
兩邊走道剩兩個人能走的寬度
人多又有火車進站時很危險

出事的位置很靠近與捷運連通的樓梯，所以那邊的月台超級窄，每當尖峰時刻就會塞住。
台北車站於1989年因地下化工程完工通車而啟用，現在看來它的設計實在缺乏遠見，
月台面積狹小，作為台灣乘客數最多的鐵路車站，月台居然只才四個，現在還切了一半的月台給高鐵。

lobben

2018-02-22 09:37 AM

引用:

作者Erik Lehnsherr

台鐵實在該全線都設加高加厚的柵欄... :think:
捷運都做得到，就台鐵做不到

這位大哥
台鐵幾個站? 捷運幾個站?
旅客的素質也有差
再說，台鐵的效率和效能若有台北捷運公司的一半好，那應該會少虧很多錢 :laugh:

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是05:04 PM.

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