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-   -   鼓勵用電動車 交通部建議:150cc以下機車恢復牌照稅 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1139429)

PCDVD_2018 2017-12-22 09:45 AM

現在這政府很愛放風聲

苗頭不對就說 沒這回事,只是研議討論

:o

mingting 2017-12-22 09:53 AM

引用:
作者mingting
http://museum.mof.gov.tw/ct.asp?xItem=3698&ctNode=29&mp=1

使用牌照稅最初徵收的目的,主要是增加政府稅收財源,但是隨著時代演變,逐漸而有鼓勵使用大眾運輸工具,補助弱勢族群等政策目的。84年修法時,調整自用小客車與機器腳踏車使用牌照稅稅額,並且考量150CC以下機器腳踏車為中低收入者主要交通謀生工具,將稅額訂為零。94年及96年二度調降重型機車使用牌照稅,俾稅負更合理。

=====
我當年A博士150應該是85年.大三時買的.剛好免徵... :ase

更正.找到資料.大四上學期初.86年10月...

kaosc 2017-12-22 09:54 AM

要以環保之名逼百姓汰換老舊或燃油機車不是不行,
但起碼要等市場更成熟再說。
台灣市面上也只有GGR一家算是到125等級水準,但也還能說多成熟。
其他油車廠做的電車,基本上都只有廉價電瓶車的水準而已,
要拿來取代現有主流級機車,還差得太遠。

要復徵稅逼退油車不是不行,
但以目前電車的進展,等10年後再來討論吧。

davidxyz 2017-12-22 09:59 AM

現在政府把空汙問題歸咎給機車,

這是最讓人火大的地方!

隨便汽車,貨車的空汙問題其比例都高過機車,

更不用說那些燒生煤的工廠,

大戶,超大戶都不動,

專動小戶的機車族!

X的!

Jo Jo Chin 2017-12-22 10:04 AM

汽車要繳牌照稅,機車本來就也應該要繳

使用者付費不是嗎?

Dz6810 2017-12-22 10:05 AM

稅額太少,
徵收下來可能入不敷出,
還要背罵名.

電動車絕不是幾百元牌照稅推的動的,
相對電池充電時間與地點的不便, 續航力與壽命的疑慮,
幾百元能做什麼?
這不就好像生第二個小孩獎三萬,
誰會因此跑去生第二個?

kevin oil 2017-12-22 10:06 AM

引用:
作者Jo Jo Chin
汽車要繳牌照稅,機車本來就也應該要繳

使用者付費不是嗎?


照這個邏輯無限上綱

呼吸也得付費

放屁也得付費

以後講話要先投錢?

maskedrider555 2017-12-22 10:06 AM

恢復不是不行,但如果只是為了把燃油機車的族群推向電動機車而這麼做,感覺就有點差掉了...

祥風日照 2017-12-22 10:09 AM

會不會出現反效果
149cc以前不用課稅,那就是cp值無限大
現在課稅了,大家反倒去買250cc以上的排氣量 :laugh:

15年前山葉馬車一台7萬多,現在10萬
跟主流車款的125好像差距沒那麼大了

ycli6921 2017-12-22 10:16 AM

引用:
作者PCDVD_2018
現在這政府很愛放風聲

苗頭不對就說 沒這回事,只是研議討論

:o


硬幹的也不少


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