公共利益? 還是財團利益?
看看美和市，先徵收再賣給財團撈，有沒有一樣的套路感覺

這原先規劃是在萬大國小那邊，那邊國小學生已經少很多倍了，土地又是公家的，怎麼規劃都很好做!

後來財團插花，規劃一改再改.....反正還有的吵的!

到底土地私有的代價要多重, 這是一個很難解的問題 (當時可是學科主要爭論之一).

簡而言之就是不論東西方都是接受土地能私有化, 但彼此對於私有化的代價觀點不同.
以台灣某些人偏激的看法, 可能很多學論都是萬惡的共產黨了, 其實不然.

那塊是三角窗吧 如果站點設在那邊 的確對橋頭附近的住戶是好事
而加油站....前面一百公尺還有一家山隆 我也搞不懂 在小學對面20公尺有加油站是怎麼回事

台灣要是跟著這樣搞的話
應該會讓萬華公園人滿為患吧

嗯~~

聽說當時松山線有意在圓環天水路設站
後來地主不同意共同開發因而中止

中止之後那時附近幾個建案
本來以捷運站做宣傳的文宣就改沒有了

真的要設站就蓋在圓環下面不就好了?

大概要是建商炒房招數吧...

建商:e04....蓋在圓環，我們是要賺什.....
當然是要蓋在別人的地啊。

這有很多可能吧，單這樣看可能是地主條件談不攏，感覺共同開發的話，地主好處會比較大，不過還要看條件內容

誠摯希望你跟你的家人不會是別人眼中的低端人口...

聽過一場公聽會.
信義線延伸案.
地主要求容積2倍獎勵後在來談前後棟的分配比.
沒有2倍就沒啥好談的..

因為..
很多位地主認為共同開發他們損失很大.
他們願意拿出約整個開發案中約60%土地,政府機關應該要有加倍奉還的"功德院"心態 :stupefy: