講那麼多，我請教你幾點，那就是民眾習慣，請問在台北跟高雄捷運都還沒興建時，大眾運輸是台北發達還是高雄發達?台北比較好停車還是高雄比較好停車?冬天台北比較溫暖還是高雄比較溫暖?騎機車跟捷運哪個比較省錢?事實就是事實，要想辦法解決，不是擦脂抹粉問題就會消失，問題不解決，轉戾點永遠不會到.....:unbelief: :unbelief: :unbelief:

說別人沒資料佐證，自己卻一直憑印象說嘴，自己不信陳揮文說法也就算了，還要別人找資料給你，算了，我把44萬人次的資料貼給你吧!稍微更正一下，高捷的損益平衡是日運量44萬人次，現在日運量17萬人次，只是收入跟支出平衡而已，不是開始盈餘，玩數字遊戲是政客常玩的把戲，，下面的文章還有高雄的大眾運輸使用率與台北比較，實在是慘不忍睹.....:think: :think: :think:

http://www.kcc.gov.tw/magazine/2008_10/01-2.htm

另外，把台北捷運的日運量資料也給你，不必謝我了.....

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8...%88%97%E8%A1%A8

最後，我並不是反對高雄蓋捷運，身為台灣第二大城市(悲哀，快要不保了，高雄市民真的滿好取悅的......)是應該有自己的捷運系統，但是其他縣市要輕軌就要以高雄為鑑啊!
:unbelief: :unbelief: :unbelief:

把MICALL LEE 跟狐假虎威搞混了.... :ase :ase :ase 抱歉!當作統一回覆吧..... :D :D :D

反正高雄快起飛了，千萬不要嫉妒




















（反串沒想到這麼累）

文中數字應該是2007年的數字
大眾運輸使用率 台北市45%，高雄市就目前為止9.6%

後來台北的大眾運輸使用率下跌, 大概就落在37-38%左右
http://cc.tvbs.com.tw/news3.0/tvbs/...24/581503_4.jpg

高雄也是下跌, 剩下7.9%
http://www.ly.gov.tw/pda/informatio...ews&isRelated=N

其實沒有捷運的基隆市大眾運輸率達到33.7%, 所以大眾運輸使用率看來跟捷運輕軌是沒有直接關聯性的

印象中看過數字, 2012年的時候就已經是16.9萬人次了, 後來一直徘徊在16萬-17萬人之間, 看來這5年都沒什麼大的變化

去搭幾次高捷就知道了，
這幾年都一個樣...
要是真的有成長，
去搭就會有感覺

沒捷運前, 在高雄最方便的交通工具就是機車

改變習慣也是需要時間的呀, 只是不知道現在的習慣改變得如何.. :stupefy: :stupefy:

8800億先撈一筆再說..反正到時候虧錢就全民買單根本沒在怕..

合法的撈叫做利潤。非法的撈叫做貪汙。
歡迎你去舉報後者。沒抓到之前，要先假設
大家不貪汙。這才是法治社會。