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- - 東洋牛魔王 SUPRA 新ㄧ代誕生 ！
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引用:
當每家車廠的超跑不斷往更上推的現在 MacLaren F1(心臟是 BMW 6.1L V12自然吸氣引擎) 仍然是世界上最快的自然吸氣量產跑車 |
引用:
所以麥拉倫會成為麥拉倫，寶馬依舊是寶馬 寶馬終究做不出F1，連麥拉倫入門超跑這種級距寶馬都做不出來 做超跑跟做引擎是兩個世界，尼桑就算有最速R35，依舊不被大部分人認為是"超跑" |
引用:
超跑的全名是超貴跑車 君不見Aston Martin性能也沒多猛爆 也歸類於超跑 就是售價高昂的緣故 R35售價便宜 內裝簡陋 當然不算超跑 |
回不去2JZ-GTE與RB26DETT大戰的時代了
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引用:
有此一說 GTR號稱超跑殺手就代表實力不下於超跑、但不被人承認是超跑的原因就是太便宜了 :D |
這新supra的數據如果為真，與其說是牛魔王
不如說是小牛犢.... |
引用:
就跟買Cayenne的車主也會被認為不夠資格加入許多保時捷俱樂部一樣 因為Cayenne入門款才賣兩百多萬而已 那些會員手上載的錶搞不好都不只這些錢 所以開Cayenne的人在那些人眼中根本沒資格說自已開保時捷 不過在像我這種死老百姓眼中 買Cayenne就已經是見面要叫聲老闆這種的了 |
為什麼要拿supra跟超跑來比？
supra 的定位不是前置引擎後輪驅動的中價位跑車嗎？ 稍為貴一點可是不會離譜，普通人開著上下班也不會有太多駕駛需求。甚至手排檔不會開都有AT可以選。 真要拿超跑來比的話，我很懷疑會有多少人要買，甚至買來平時拿來開。 沒有動力方向盤，引擎聲浪大到音響開再大都蓋不過去，車後視野狹窄，行李箱基本上是不存在，說不定連飲料杯都沒有，馬力過大一不小心車子就有可能失控。 在賽道玩是很爽，每天開著跑來跑去就是酷刑了吧。 現在的toyota的86還有 Mazda 的 MX-5 就很好，普通在馬路上開著還是很有開車樂趣的。希望supra 不要又做成純跑車，我是很懷疑有多少人有那個財力在普通日用車外再花錢買一台賽道用車的。 |
引用:
你對超跑的認知，好像還停留在二、三十年前.... :ase |
引用:
現在的行車輔助電腦技術較先進 大馬力的超跑已經不會動不動就失控了 有些車款還有電磁阻尼懸吊與氣壓懸吊也可以視路況調整避震器硬度與底盤高底 就算是台灣這種越野級的路況也不會開起來很不舒適 問題只是在於有沒有那個錢去買跟養而已了..... |
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