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- - 偉士牌的機車好騎嗎？感覺很多車廠都在模仿
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引用:
偉士牌Vespa從來沒有塑膠殼........ 該不會把那一堆山寨車當作偉士牌............ |
偉士牌 ??
手轉檔帶離合操作 => CVT 2行程 => 4衝程 腳踏後煞 => 手按後煞 義式浪漫風情不同往日 ........... 不過現在的偉士牌設計與主流速可達設計趨同靠攏 . 會更好騎與更安全 在此設計前提之下 . 偉士牌在實用市場上獲益 . 卻在自我堅持與所創造的流行時尚市場中發生商業危機 為此 . 車廠一定會極力保留偉士牌的流行時尚印象元素 . 以便與一般速可達區隔 如 ~ 全圓潤的車身線條 + 單側前叉 + 一體式殼狀車身 + 後車身雙鼓的肥臀 讓人一看便知 ~ 這是一台偉士牌 ; 縱然騎起來感覺不是很經典 簡言之 ~ 流行與精品的商業方法 . 來自應用科學與社會科學的妥協 = 時代 相似的設計例子 ~ 後置引擎911 參考 |
引用:
911 到現在還是 後置引擎啊 :o :confused: |
Vespa 946 Emporio Armani一台65萬
台灣70台連上市都還沒有，在預售就都賣完了 有夠誇張的 更誇張的是日本同車款只要37萬，台灣一堆凱子爺 |
騎過150CC的Vespa，就知道好不好騎。
我的講法是：好騎 幾個牽涉好騎與否的因素： 一、後輪的煞車「拉桿」要加長，採煞車比較省力 二、排檔線要常常換，避免斷掉 三、座椅還是兩節的比較好，騎的人比較不累 四、最好是150CC的車款，比較有力。 偉士牌的機車最大缺點，前輪容易咬單邊 |
VESPA舊車真的沒什麼好的
避震器差加上輪子小 台灣的路真的不適合 兩段式座位會比較舒服 引擎單邊所以會吃輪胎 在台灣要騎機車還是要大輪子的才好 個人騎過覺得避震器最好的 是送瓦斯的那種KAWASAKI機車 |
引用:
沒這麼誇張吧.... :jolin: 那時候的偉士牌能度比賓士高 |
引用:
太古一定很後悔當初定價不夠狠 蘭蒂50快出限量復刻板啊，保證也是秒殺 |
偉士牌舊車，順順騎不錯，那個手排檔方式很特殊。
當年當完兵後，我舅舅一台舊偉士牌150給我騎了一段時間。 不過車重，重心高，速度稍高過彎不穩，記得有點耗油。 |
速克達的造型變來變去,現在還是以類似偉士牌的造型為主流.跟好不好騎沒有關聯.
傳統的偉士牌就是以造型為賣點,獨特的引擎聲浪,可以讓穿西裝的人和洋裝,裙子的女性騎.它的重心集中在後輪而且還有點偏一邊,另一邊就靠備胎來平衡.我以前騎過150沒有電瓶的,要省油,還不如選野狼,但它也有缺點,載重也不夠力,不如買雄獅或kawasaki125系列. |
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