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- - 馬自達6 2000cc 新車市價？
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正常會開車的不會用ACC.台灣路況那麼差.如果未來有自動開車系統我也不敢座.還是心信自己的技術 :D
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自動開車系統在鬼倒不適用啦 畢竟系統裡沒寫到閃避三寶的程式 :laugh: :laugh: :laugh: |
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那會去買16年式lexus鐵定都是白癡 因為中高階車款標配ACC |
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先把你的錯別字改一改吧，不然沒人敢坐你的車，駕照都不知道怎樣考的....... :jolin: 如果你的煞車速度，從看到決定要踩下，一直到真正煞車作用，可以到千分之一秒之內，你才能跟自動駕駛系統比快，可惜強如F1車手也要將近一秒，你有F1車手強嗎？.........:stupefy: 引用:
正好相反，你躲不過的三寶，但自動駕駛卻能躲過大多你躲不過的三寶~ 你們兩個是開分身嗎？怎麼錯字都可以錯成這樣？還是你們是左岸那邊來的？ |
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1950第一屆F1 :confused: |
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更正你的資訊，我14年式的柴馬6有MRCC(你所謂的ACC)，15年小改款以後就拔掉了，我2015年元月份領牌，業務叫我等新款，我跟她說：拔掉MRCC的車款我不要、、、 註：業務是女的 |
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這年頭業務不黑心 越來越難了 14年式馬6算是最超值得 |
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基本上應付單一狀況機械的信賴度都比人高，不然不會有一堆設備是在輔助人的 :jolin: 尤其是ACC ESP ABS SRS這種都不是靠人可以做出來的反應 多爬一點ACC吧，在有ACC之前你會擁有幾項功能，所以正常開車的人應該會更想要ACC，因為他有正常開車，知道ACC是幹嘛的，可以輔助他平常哪些地方 所以樓上為何MRCC會被拔，就是因為他在台灣在當時一百多萬左右的車款是屬於不應該出現的功能，就連現在馬自達都不想要放出來，那時一定是策略錯誤 :laugh: 連這次CHR也被拔ACC 台廠之前擠ESP，明年標配，漸漸才有車款全上ESP 現在要開始擠ACC了 :laugh: |
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連ACC都可以拔，要不然就是拔成非全速域 這些台灣車商黑心程度已經達到無恥程度了 -------------------------------------------- 這次加回MRCC 不知是台馬有點良心了，還是因為toyota和honda開始在超過百萬車型都加入ACC 大家來拼場子 :flash: |
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是阿，不過要選到 新CX-5柴油旗艦 快150萬的車才有MRCC CX-9還要選到1,689,000跟1,769,000 才有 馬六1,389,000沒有得吃 可見這功能在台灣車商眼裡有多高階了 :laugh: |
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