法院也判決車主敗訴？

那表示台灣不允許後車燈用LED？ 那當初這台車是怎麼拿到行照的？

可以去申請國賠 :o :o :o

嚴格來說應該是不允許使用 PWM 控制亮度的 LED driver
原因是錄出來的影片會閃爍, 但人眼看不會

全世界還有第二個國家會出現這麼蠢的事嗎?
:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

真的是蠢到讓我很無言

我看過福特ecosport車主把後煞車燈改閃爍型的

本來想檢舉

後來想想錄影有更新頻率的問題

還是算了

很多機車也是把煞車燈改閃爍或跑馬燈的

這本來就是賓士的錯，你車上是DC的電，給LED就直接給恆定電流，，煞車燈就煞車燈亮度，定位燈就定位燈亮度，還搞那個什麼特效，可以控制燈光量度，用PWM控制，有些人眼睛閃爍超過30Hz就沒感覺，有些人可以高到120Hz才沒感覺，為什麼後車駕駛眼睛要遭這種荼毒。
如果真要可調光，為什麼不調高控制頻率到德國TUV Flicker safe標準，這樣錄影畫面也不會閃爍，不會被檢舉
所以這次不得不支持監理單位懶散作法

後煞車燈用PWM控制亮度大多數一般的人類是不會有感覺的, 公務員依法行事, 但這法已經跟不上科技的進步了......

-1

這車原廠未改, 要檢舉也不是對車主而是對賓士原廠... 再者監理單位怠惰, 車主開實車去不給驗, 只願意看間接證據的影片?

"林姓讀者二度到監所申訴並告知此事，但監理所人員回答他們只是受理申訴，要林姓讀者去找承辦人說，沒想到他去找承辦人並表示願意親自開車去給對方檢查，承辦人卻不願意，堅持要調閱車檢的畫面來看，他告訴承辦人員他沒時間一直跑法院，承辦人員卻回他「我也沒辦法」。"

去跟官員搞這個? 你會累死+氣死.

直接搞上報章雜誌讓公審解決比較快.

所以我才說原廠設備這樣確實會讓人不舒服
剎車燈的閃爍 太亮 甚至燈光的角度都有可能造成刺眼
很多廠商都沒這種感覺
不只汽車 機車也是如此
不單純後霧燈的問題

既然敗訴了那資料都備好
換車主告台灣賓士就可以了