這東西我只給一種答案..
固定里程清節流閥. 汽油精要固定加. (噴射系統差異點)

商業手法太多... 店家要賺錢阿!!!

汽油精數十種，看你用的是哪一種，的確也有汽油精有融解積碳的功能，但僅限於保養效果，也就是每次加油時都一併添加才有用，久久才玩一次的積碳早就又厚又硬，除了拆缸清理別無他法

引用友站說法：

很多店家工很粗，藥水沒換比你的噴油嘴還髒

再來是拆裝不良，噴頭裝反、O環壓壞有的沒的

永遠不要去洗噴油嘴，真的塞了，直接 換 顆新的

有聽過全油門清積碳，不知道是否為真

有聽過一種接循環機下去清全油路的
不過那位機車行小弟不知道邏輯是怎樣
他跟我說噴射車不清積碳一定會死，所以你一定要清
但是用他們的循環機下去清，有可能噴油嘴會掛，這個他們不負責！
... :jolin:
你收我幾千塊清積碳不保證清乾淨，東西被你們弄掛還不負責，傻了才找你清！

這開玩笑的吧? :jolin:

不用加那麼頻繁, 1000KM 加五次. 這種保養真是有夠XXX

汽油精是有腐蝕性.會腐蝕性汽油走的管路.要加也是在加油時,跟著汽油一起加而不是單獨加.

如果太久沒清,其實拆開來做一次清理比較OK. 清完會發覺得不但好騎,油耗表現也好很多.

汽油精我都去加油站加油時順便加，有機車用小罐裝，大概2000km加一次吧。
空濾可以先清一下看看不行再換，感覺空濾差異很小常換太浪費。

沒踩發桿的車千萬不要買. 顧路時就靠那根鐵棒起死回生不用推車. :laugh:

我三萬三多拆引擎裡面還蠻乾淨的..
一萬五左右有吊點滴過
至於為甚麼拆引擎...SMax..這樣大概知道了吧