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- - 高雄火車站全新設計圖
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想不到這臨時車站要臨時20年 :nonono:
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還是很醜，不是說高雄有多適合太陽能跟風力？為何車站不率先鋪滿太陽能板跟安裝風力發電機？結果反而搞一堆耗能的設計......
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鐵工局蓋著個都沒再考慮維護管理的，反正死的是鐵路局....
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引用:
我不知道美麗島站美在哪裡耶?剪直像醫院還是監獄的FU 內不全是不銹鋼板,又不平,邊又不齊,大小又不一樣,整個就是潦草又空又冷又亂,晚上走路藍藍反射像鬼片的感覺,幾乎沒有商店能夠進駐.地點沒問題,來客數沒問題..但設計造成全部失敗. 空間素材皆無出彩之處,靠一個彩玻天花板來撐,但結構設計得正中間還兩根柱子,還掩飾成一紅一藍.. 如果這一切不是跟[高松伸]三個字發生關係,大概任和人都會滿嘴^*%&$#@.... |
引用:
其實玻璃大樓說真的沒什麼好看的 覺得玻璃大樓好看這種審美觀真的很糟糕 1: 因為玻璃很吸熱，所以大樓裡面絕對要有中央空調，這樣就變成把裡面的熱都排放到外面來 2: 玻璃大樓本身很難提供什麼良好的遮陰，本身又會造成很多光線反射 站在玻璃大樓的樓下一班很難覺得涼爽，因為周圍完全都沒有什麼熱能吸收的物質 都是堅硬的水泥（地面）或是玻璃（牆面） 3: 留空地在台灣似乎覺得說是降低商業經濟價值的感覺，實際上往往可以種樹製造綠地 創造天然遮陰 對於周遭的環境絕對有加分作用 覺得「還沒想到要做什麼，那就放一棟玻璃大樓吧！」這種思維本身就是傳統「要蓋到滿」影響的展現 :think: :think: |
所以中山路過博愛路打算怎麼走?
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引用:
右轉建國路、左轉南華路接松江街、左轉九如路、右轉博愛路... :laugh: :stupefy: |
引用:
我的意思本來也是預想圖那幾塊都是留下的空地 為了讓圖比較好看不會空空的，所以他們隨便畫幾棟玻璃大樓進去 至於玻璃帷幕大樓好不好看，這要看是跟什麼比以及審美觀 鐵改局那體系的傳統想法當然如你猜想的就是想蓋到滿的思維 去參加公聽會看他們跳針沒翻桌都算脾氣好的了 :laugh: :laugh: :laugh: 現在這最新版已經是被很多人壓力"檢討"到妥協的程度 說到玻璃帷幕大樓耗能以及容易造成熱島效應 這一直以來最該檢討的城市也是熱島效應最嚴重的某市 看過都審資料，至少最近就還有3棟200~300M的摩天大樓 不過每次造成後遺症出問題時，不少人倒是先搶著戰自己所想的意識型態 引用:
繞過去，以後會新開站東跟站西兩條路 引用:
想看的話可找該建築師的網站比較多 |
站前的建國路是有多大條 :jolin:
中山路不直通博愛路, 那鐵路地下化又是為何? :jolin: |
引用:
看目前的圖是要轉彎停紅燈，應該要拆成兩條單行道直接從旁邊繞過去，不然將來一定塞車。 :flash:  |
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