我想這是你要的答案 ...

1. 廠商很敢開
2. 買家很敢買

結論：不爽不要買，買了就是信仰

讚! :cool:


國內目前好像還沒看過,這類的評鑑媒體!
推陳出新的****倒是一堆.



是當精品在銷售沒錯!
我還是少帥些,騎淑女車就好! :unbelief:

老實說我也曾想過這個問題…同時相對汽車和機車，一般消費者端的腳踏車幾乎是沒有進化的，這麼多年下來。

剛在公路車的交流天地,看到了一段名言...(抱歉!我不會貼圖 :laugh: )

買了車後會想要升級是無法避免
所以以下是小弟自創的進化論
有了claris換了sora會更好
有了sora換了tigra會更好
有了tigra換了105會更好
有了105換了挖地瓜會更好
有了挖地瓜換了Dura Ace會更好
有了Dura Ace 當初別入坑才最好
o(>﹏<)o
純屬自創xd（目前才打算升級105）

我會覺得某個價格以下，還能算合理

例如輪組好了，差不多三四萬以下，差不多還可以說是一分錢一分貨

但是五萬以上，說真的我覺得心理因素比較大啦







不過啦，就像以前我常說的，要騎很貴的車也得看你屁股強不強再說

叫你騎個山路都沒力，買個五六萬七八萬的車也只是浪費

投錢問路... :laugh:

1.畢竟是人力驅動發展有限，一旦進化為非人力驅動，就不是分類在腳踏車領域

2.你去看看國外的設計發明展，就知道自己錯了

3.一般普羅大眾用途沒有大幅進化的需求，也買不起

4.汽車有各國政府及經濟、環保、安全等法規在鞭策推動，不然廠商也不會那麼佛心給你高科技

機車從數萬到數十萬一輛，同理，腳踏車數千到數萬，也算合理價位。
就從自己消費得起的價位下手就OK了。

除非你想學柯P來個雙城，否則人消費得起的鋁合金車體就不錯了，
頂多加點價，補強些重要部位配備。 至於談論別人數萬價位的單車，何必呢？
開國產車的人能上看一級就不錯了，與人議論法拉利值不值，那真的不需要。


我也算物盡其用的類別，手頭約7000台幣的26吋登山休閒車也騎了4年了。
除了煞車皮，換過BB、鏈條、後飛輪，加了擋泥板車燈後架等哩哩摳摳，
算來也騎了約6千公里了，預計五年一換。

大概半年多前大投資，花了大概1萬五台幣，弄了電動車套件，的確對我膝蓋有點幫助，避免起步時壓力
不過這套件可以沿用，大概也可以撐個五年吧！

其實年年都有進化,只是正常消費者不會年年換車.....

一般消費者能感受到的? 還是花個幾萬十幾萬才能感受的?