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- - 電動車生不出來 綠委要求裕隆繳回100億
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引用:
標準的官商勾結 我在經濟部有看到一台裕隆電動車 |
特斯拉是被美國政府招商補助叫回去的吧?
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引用:
就差不多的時間，台灣推出去，美國拉回去。 美國這幾年一直希望製造業回歸，但真的回歸的是少數。 當初特斯拉會在台灣，是因為有些關鍵零組件可以在台灣就近取得。 |
其實真的該收回去，一旦有收回的例子先開，看看以後還有多少人想騙國發基金跟其他錢的，沒搞定也一併繳回，包含某電動機車廠，連在台灣設立公司都沒有就給了十億美金，還溢價一股一百.........
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我不知道講幾次...
電動車計畫是整個案子預計總支出100億，補助對象是參加電動車計畫的所有參與廠商，但實際上整個計畫還不到中期目標就因為地方硬體設施建設停滯而幾乎進度停擺了 而該新聞時根本整個計畫支出都還沒到1/3，專案計畫要有成果結案核准後才拿的到補助，成車補助要計畫內的地方設施完成後再下訂所需車輛，交車後才會給補助 裕隆是從哪能收到100億? 它們那時候頂多總共成車(或包含開發專案)只拿兩億多吧? |
引用:
電動車最重要的關鍵零組件應該是功率半導體,就鵝所知並不算台灣的強項吧:ase:ase.... |
引用:
幾個關鍵零組件 主動力馬達，dana total cooling system，IGBT總成，減速齒輪組，電磁煞車 至於IGBT晶片? 能下標採購，日商就樂的很了 |
做不出來嗎?
那為什麼某個商標是三角型的電源大廠(還有風扇)可以接到福斯電動車的馬達訂單? 要做不做罷了 再不做出來, 我看郭董可能會跳出來說他做到了 聽說狐狸公司裡面就有一台拆解的特斯拉啊... |
引用:
引用:
艾克萊爾兄 這邊有些疑問需要您回答一下 :ase |
引用:
特斯拉的電動馬達不就是台灣廠商做的?? |
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