問題是很多貨物塞不進轎車的門.

這種車的維修零件耗材會比一辦汽車便宜嗎?

我們貿易公司和加工廠有八輛小貨車，其中三輛是廂型，其他是貨斗加帆布架。

經銷商某業務經理經常來拜訪，他有我們購車年月、保養資料，
那經理可聰明了，該保養該換車時間一到，他一定會出現！

當然汰換的車子他也找願意收購的車商，省得我們麻煩！（積極的業務人員就是這樣子！）
他也從我們透露的同業名單、老闆姓名，循線索一一拜訪。

朋友的工廠是做加工模具，VERYCA新買來一週就掛掉了變速箱，根本就不耐操!! :unbelief:
(以前用正日本三菱引擎的中華箱型車才真是耐用，而現在是用華擎自行研發的引擎)

倒是福特好幫手的兄弟車suzuki好伙伴1.4(手排)還不錯用，但這二台車都是用"輸輸去"的日本原裝零件(包括引擎)，又因為沒副場零件可用，所以保養及維修費並不算低。 :stupefy:

我的供應商每星期三和六從台中跑來彰化縣送貨,原本他是1.3 Veryca,跑了大約五年,他換成得利卡 汽油2000CC.小台車不見得省油,尤其是4wd,時速120,轉數四千多.還有就是空間大載得多才划算.另外就是它是冷凍車,小排氣量很不討好.

駕駛品行決定車子壽命,籤王就另外一回事 :stupefy:

如果都是自己開車可能故障問題還能確認。

我們公司工廠的小貨車登記後都可以開出去，這跟很多公務車一樣，
每個人駕駛習慣不同，有的沒的故障很常見，要查誰是凶手，很麻煩！

中華的廂型車只要水龜一掛掉一定燒缸
路上看到一堆中華廂型車排氣管冒煙吃機油的都是一樣問題
防鏽又超爛
我報廢掉不是吃機油廢掉,至少還能開（燒缸過修不好給他噴）
是因為車門跟車底鏽蝕嚴重
駕駛座跟副駕駛座門軸鏽斷
駕駛座腳踏板鏽穿破洞...車齡才12年不到
1.1化油手排3年多前報廢,里程數11萬多公里

現在的1.3也是三菱引擎喔，只是是大陸生產的不是日本，所以別怪錯對象了∼ :D

一開始的VERYCA好像是用華擎的引擎,現在的改用三菱的引擎了.