廢電池處理是不可說的秘密
正常的台灣人永遠不會希望對岸的某些悲劇在台灣發生

淘汰50CC機車會影響的是生產50CC機車的產業（廠商？）
到時候媒體會說嘴一堆人可能會失業
台灣的立委怎能不幫忙可能會失業的人民.....

再說，租賃單車當交通工具在歐洲至少是十多年前的措施，看看Ubike是哪一年啟用？2012年
之前到歐洲考察的公務員和民意代表不曉得是否沒看過？

中國在2000年前，道路上都是腳踏車，後來禁腳踏車禁摩托車，道路上塞滿小客車 :laugh:

你可能不知道大陸塞汽車塞得有多嚴重

男性還是少騎腳踏車為妙

一直想學瑞典

不過人民素質差太多 :D

要推廣走路/腳踏車/大眾交通~

但現實告訴我附近最近的大眾交通約15分鐘距離, 1個小時一班, 還小台的.

或者我可以走20分鐘去火車站, 這個就沒問題因為班次很多, 但要看去的目的地.

下火車後通常就準備看著藍天白雲吧, 接駁少, 轉站除台北外沒有密集的網路.

此外: 火車區間很常時間不準 =.=

在大陸住過 大陸人口多車自然多 我談的是電動機車 你可能也不知道大陸電動機車店有多少吧 一直講電池不環保 那政府為何要補助gogoro 難道50cc排放廢氣就很環保 本來只要利大於弊就應推行 臺灣太過保守難怪進步慢並沒競爭力
:jolin: :jolin: :jolin:

很好的看法, 很糟糕的例子.. 台灣政府為什麼要扶gororo~ 你真的不明白?

建議你去看看只會綁在樹上生活的樹黨潘翰聲跟柯屁的建言內容就知道了