PCDVD數位科技討論區 - 高速煞車問題

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Quaker2013

2016-01-23 07:11 PM

我認為在高速公路急煞應該不至於熱衰竭，比較可能是踩踏的力道不夠，所以才會有煞車力道
輔助系統出現，一般人以為煞車踩到底了，其實大概只踩七八成，以原廠配置來說絕對夠煞到
整個鎖死。

阿帕契女王

2016-01-23 07:16 PM

我家車重，戶外保養廠隨便保養，輪胎是低摩擦力的胎，高速公路還沒遇過這樣的狀況。個人覺得絕大多數的人在高速公路不會用到煞車熱衰竭，高山下坡還比較可能但也不容易

ein1002

2016-01-23 07:54 PM

煞車油裡面有空氣?

pilotjay

2016-01-23 08:05 PM

上次換煞車油是何時?

太久沒換的話,煞車油內含水量隨著時間而增高
煞車增溫,煞車管內水分遇熱氣化
前面正常,突然變成隔著氣墊踩煞車的感覺
不會有人想要經歷第二次(前提是經歷第一次後還活著 :laugh: )

Tatebayashi

2016-01-23 08:14 PM

引用:

作者P&W

沒錯，就是煞車皮的耐熱程度不同，市售的一般是從常溫就開始有煞車力道，所以初始力道很強，當溫度上來後煞車力道會隨著溫度升高而降低，賽車的可能要五六百度才開始作用，即使到了一千度也仍舊可以維持煞車力道，另外煞車皮的摩擦係數也不同，大概有CDEFGH等級，假設上面寫GG，第一個字母G意思就是說在溫度從0-250度，摩擦係數可以維持0.45-0.55之間，第二個字母G的意思是說從250-680度，摩擦係數可以維持0.45-0.55～

一種煞車會GG的概念 :laugh:

doskey

2016-01-24 04:03 PM

才100kph煞車一次不至於熱衰竭，就算是原廠型也通常要150~200kph連續多次測試才會出現
除非是自排駕駛...習慣含著煞車在開車，或長下坡不用檔煞

P&W	2016-01-24 04:36 PM

引用:

作者Quaker2013

我認為在高速公路急煞應該不至於熱衰竭，比較可能是踩踏的力道不夠，所以才會有煞車力道輔助系統出現，一般人以為煞車踩到底了，其實大概只踩七八成，以原廠配置來說絕對夠煞到整個鎖死。

不是熱衰竭，熱衰竭是熱到煞車油沸騰，煞車皮原本就會因為溫度變化，摩擦力會跟著變化，緊急煞車的溫度上升太快，原廠煞車皮品質不好難免有點煞車力下降，建議最好是換掉煞車皮，最好是能換到至少GG等級的煞車皮～

Quaker2013

2016-01-24 06:12 PM

引用:

作者P&W

煞車力不會下降那麼快，原廠配置絕對夠煞到輪胎鎖死，應該是踩煞車的力道不足，很多人
跟本沒有全力煞車過，所以才需要煞車力道輔助系統，幫車主將煞車性能發揮到極限。

CDancer

2016-01-25 01:51 PM

煞車油大概一年半前換DOT4 的，已經四萬公里了，是該再換了，
網拍有看到材質是陶瓷銅纖維的煞車皮可以買嗎？

P&W	2016-01-25 04:42 PM

引用:

作者CDancer

煞車油大概一年半前換DOT4 的，已經四萬公里了，是該再換了，
網拍有看到材質是陶瓷銅纖維的煞車皮可以買嗎？

DOT4已經上市超過20年了，應該沒有人是用DOT3，也不會有人手癢去用DOT5～

一般原廠車就使用金屬纖維，要看摩擦力比較準，摩擦力標示GG以上就可以買～

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是06:20 AM.

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