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- - 限速40！高市最強測速照相器 兩個月開出2.8萬張罰單
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高價一點的腳踏車配合強健腳力
都可以超過40了 機車要求40以下 實在強人所難 |
下坡單車都可以到70了，這是在整人吧..............
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引用:
很多開車晃神的都會看到照相機突然踩煞車 這才是很多事故的起源... 世界上很多立意良善的設計 到了台灣往往會因為畫蛇添足變的怪怪的 例如：上班責任制、下班打卡制 要設定測速照相是為了降低事故 可是卻設立一個低到令人不可思議的低速限在空蕩蕩的下坡大直路上 結果就是照相機前一堆煞車痕跡帶來更多危險性.... :stupefy: |
台灣的監理相關單位
永遠都不從源頭根治，只會治標不治本 與其設這種時速陷阱 不如去加強考照的難度與制度 雖然預計後年會實施全面的一般道路考試 但是對於嚴格度與實行度，實在是大大的問號 |
台灣的限速應該要全盤調整一次吧
有些工業區限速40，這種不切實際的數字真的滿蠢的 |
引用:
台北的會抓機車 看過一些小屁孩就去挑戰被照，不過這種大概都父母買單 |
限速40真的太機車了.政府的目的是要收罰金.現在很多大直路速限50(巿區),60(郊區),甚至四線道省道也限60,真的很莫名其妙.幸好我開車從不超速.機車就曾被巿區限50路段測速照相(四線路),表速近80,照片67.慎之戒之.路愈寛愈容易不自覺超速.
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引用:
我覺得機車考照其實也不用太嚴格 考獨木橋 考加速 等等簡直不必要 只要固定 每人 每張駕照 要每年一次考試 不難很簡單的紅綠燈 依照規定停放車 簡單就好 重點是每人每年都要來考一次更新駕照 只要一個閃失 一年內大概就不能碰車 十年八年下來 強迫大大小小老老少少每年都要來報到 這比甚麼一般道路考試有用 |
看地形，該路有一個接近90度直角灣，如果是設在入灣處，限速40其實剛好，如果離入灣處一段距離，那就真的再搶錢
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引用:
先把那些無照的搞定再說吧 :rolleyes: |
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