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- - 66快速道路全線封閉
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有點怪....
這個事故地點應該是在台66西段, 剛通過平鎮系統往觀音(西行)方向, 但在這個號誌門架之前, 會先經過一座跨越橋(平面車道的迴轉道), 這輛砂石車怎麼沒先撞那座跨越橋呢? 會不會是駕駛不慎誤觸舉升車斗的開關? |
引用:
答對了.............. |
這樣飆車真的好威
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引用:
這段路面從通車開始就沒平坦過...... 當年白癡冥代要求這段路面必須以平交路口來設計, 就讓整個路段事故頻傳.... 相對來說連接國一到國三這段純高架就很平坦(現在的鋪面有點差就是了). 所以這兩年幾個重要路口都陸續改建為高架化, 但花費遠比當年直接做高架要多好幾倍, 那些冥代真該x... |
引用:
司機:喔~~今天的風好強啊~整台車一直晃~~ 還好林北也不是省油的燈~~ :laugh: |
引用:
:laugh: 司機:嚇~ 突然阻力好大阿,猶記得入行時前輩有交代"頭過身就過",油門慛下去拉~~~ |
司機說他調整安全帶不小心誤觸,也不知道貨斗昇起,就聽到碰很大一聲
不過這種裝置都沒有防呆或防誤觸嗎? |
引用:
所以這不是...主動式後擾流尾翼,時速過300自動升起!!! :laugh: |
引用:
可是殺石車不是, 要按P.T.O開關外,還要拉把手控制升降嗎? 而且有些P.T.O是會把車輛的動力切掉的......... 水泥預拌車的P.T.O才步會 註 P.T.O (Power Take Off ) 動力分導 ,把引擎動力切換給油壓裝置 這件還真不知道怎樣辦到的 :eek: |
引用:
會不會是發揚台客改車精神⋯ |
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