鋼線可以活很久，結果死在接點壽命沒鋼線強就好笑了

到一樓+1

可以承受兩顆這種重量 未必能擋住一顆掉下來的衝擊 :rolleyes:

101屬於制震建築 ....

以往知道的是其阻尼器應對的是地震搖晃

但我不知道其阻尼器可否對應風力產生的搖晃

畢竟動源不同 ........

那顆TMD任何時間都是作用狀態

自從19世紀初德國佬將該設計概念提出專利後，爾後從船到高樓大廈都有應用到，只要有按公式正確計算，裝載後就是隨時隨地提供補正效果

謝謝說明 ....

剛查詢網上資料 . 101該那麼大一顆 . 確實對於風力搖晃有其良效

掉下來樓板就算撐得住，101也倒吧
本來就大風大雨了，再加上這顆會直接折斷吧
做這麼大顆只是為了穩定?

說到質量避震器，事後加裝多組小型版本，也是可以改善老舊商業大樓的搖晃現象，日本很多老舊商業大樓漸漸在作這種改裝。

另外，F1賽車曾經使用過，然後又被無聊的FIA禁止了，這東西可以穩定車身，算是舒適操控兼得的設備，但居然還沒有豪華房車使用...

所以後來有一棟比較晚蓋的摩天大樓就用改進的版本

用數顆較小的裝置以電腦計算效果

好處是體積跟重量加總起來更小

壞處是要是哪天電腦當機或是遭受惡意破壞....

印象中，藤原拓海早就用過了，他才高中生。 :D

提外話，FIA禁止的東西還有風扇車，玩過GT5/GT6的Red Bull x2010, x2014就知道這個號稱地表最快的怪物有多麼威，