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引用:
不知道是不是這台 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/ ABS版 399,600円 無ABS版 356,400円 |
引用:
是的 TRICITY 125 無ABS版本体価格 330,000円 - 不含日本的消費稅8% |
為什麼都騎車道其中一邊?
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引用:
因為才可以讓前車從後視鏡看到你,如果有像國外全時大燈的話會更明顯 我平常騎125也是這樣做,晚上的話我有時還會穿上反光背心 |
引用:
騎一邊是為了避免異物如石頭之類橫在車道中, 四輪過去等你看到時已經來不及了(危險) |
一樣都是衝撞體制
大腸花一堆人挺,這肯定是一堆人罵 真是兩樣情啊 :cool: |
一堆四輪寶
車速慢的要死也敢匯入幹道 |
引用:
看新聞報導內容,法是通過沒錯,但是開放路段`時間或其他條件... 權責還是在交通部,交通部不開放也沒違法,因為這也是立法通過的內容之一! 只是我看到新聞下面還寫著, "附帶決議也說明,公路主管機關應取消大型重機懸掛兩面牌的規定,在全面換發牌照時改掛一面牌。" 前陣子有個前大牌貼紙掛不明顯,被條子硬開單.... 所以公路機關還不打算做嗎? |
引用:
台灣的公家機關有一項超級優良的基因,就是全體上下的公務員都怕麻煩,所以;通過的法案沒執行很多勒! 都是被逼到不行了才會動一下的 |
引用:
還有一點 就是車道兩側因為已經有大量前車輪胎壓過。 路面會比較乾淨。 |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是02:32 AM. |
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