問題：建議隧道內開放車道

答案：

由於變換車道不當一直是主要的肇事原因之一，考量隧道內為密閉空間，視線較差且為無路肩之設計，一旦發生事故，救援不易且處理時間較長，將嚴重影響車流順暢，故為維行車安全，仍以禁止變換車道為宜。

https://www.freeway.gov.tw/Publish....nid=1252&p=3158

道路是共享共用的. 大家都慢, 只有聰明人懂得違規就可以比較快? 那大家一起來違規?

如果打方向燈就可以違規, 先口頭警告就可以殺人. (我給你機會跑了)

跨越雙黃線, 雙白線, 就是違規, 沒有打方向燈就沒事.

一張罰單3000塊一點都不貴. 當你發生擦撞造成全體車輛的堵塞及危險, 甚至生命喪失, 個人覺得罰個幾百萬都便宜.

可以檢舉, 而且請努力檢舉.

會無視雙白線的駕駛, 也勢必無視紅線會違停, 甚至無視交通燈號闖紅燈.

他們是潛在造成生命傷亡的可能兇手, 為了避免將來有人受害, 請檢舉.

目前根據公路局統計車禍死亡賠償平均一個人是750萬元台幣. 3000元罰單可以避免掉750萬元賠款, 對違規者也是好事.

對於說打方向燈就可以切換雙白線的朋友, 請在思考一下你的行車觀念是否正確, 會不會害死你的家人朋友??

有違規，樓主想檢舉就上傳吧
高速公路的檢舉系統我覺得不錯了，可以上傳影片
上次有試著檢舉過高速公路行駛路肩的，最後上去查詢進度還已告發XD
所以既然要違規就不要怕被罰，如果我違規被檢舉，二話不說，鼻子摸一摸就繳了吧

反觀一般道路各地方政府負責的檢舉平台反而沒那麼好用，好像也只能傳照片.....

會不會是開放路肩路段?
之前有次也看一堆車走路肩,剛開始以為堵車了怎一堆人這麼大膽走路肩,
馬上就看到路肩開放的標示

你貼那個是舊的，最近立委又再逼雪隧開放變換車道。

變換車道是該去檢舉沒錯，請好好去檢舉，不過.....樓主你的安全距離也拉太長了吧，超過四個反射鏡的距離，至少留了40公尺有，不覺得自己也有些問題該檢討嗎？中和路段是超容易塞車的路段，如果大家都像你這樣玩超長安全距離，再蓋十條高速公路也不夠...............

好像有人針對我？
我可沒說隧道內雙白線 打方向燈可以變換車道
檢舉就檢舉 有必要詛咒家人朋友嘛？

台灣人有一種病

病名叫做 : 進入隧道時速自動減20。

走山路的時候都會看到

！注意落石，請盡速通過！

隧道不是很危險嗎？怎麼都慢慢開呢？

我一直都不懂啊！困擾我很多年了啊。

由於變換車道不當一直是主要的肇事原因之一，考量隧道內為密閉空間，視線較差且為無路肩之設計，一旦發生事故，救援不易且處理時間較長，將嚴重影響車流順暢，故為維行車安全，仍以禁止變換車道為宜。

1. 變換車道不當一直是主要肇事原因之一, 這個是舊的?
2. 密閉空間, 視線較差, 無路肩, 這個是舊的?
3. 救援不易, 這個是舊的?

1+1=2幾千年前發現的, 舊的就無效?? 還是本來就是常識?

隧道救援非常困難, 雪隧2012年因汽車爆胎造成2人燒死, 31人被濃煙嗆傷, 肇事車輛起火燃燒造成隧道內濃煙密佈, 數百人受困.

旅客脫困臉上都留下煙灰, 隧道溫度由平常30度, 劇升到54度.

大家可參考隧道災難片史特龍的十萬火急. 請想想沒有路肩的雪隧(約13KM), 萬一因為超車擦撞, 剛好在6KM處, 消防車如何越過6KM車陣進入救災外, 如何拖吊出毀損車輛, 再越過一次6KM車陣? 如果是嚴重火燒車, 這些堵在隧道內的乘客勢必燒死或嗆死在裡面無法逃出.

生死存亡的預留空間, 不是浪費. 是一種保險. 台灣人貪快貪小便宜的個性在此表露無疑. 所以即使只有小縫也要開車鑽過去.

個人常開國道3往台北, 也常開國道5. 不只有敢跨雙白線到處鑽的車子, 而且還一大堆不願意開車燈的車. (萬一隧道臨時停電, 無開車燈的車就不容易被看到, 非常容易出事)

10.隧道內已有照明，為何仍要強制開大燈？
答：
隧道內白天照明不如一般路段，車輛行駛於隧道內若未開啟大燈，除本身視線不佳外，後續車輛亦不易辨識其相對位置或緊急狀況難以應變，另隧道內雖有不斷電系統，惟如遇無預警式停電，仍有短暫無照明之空窗期， 較易造成事故，因此進入隧道前應立即開啟大燈，直到駛出隧道。

https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=610&p=126
13.隧道內為何要禁止變換車道？
答：
(1)隧道內白天照明不如一般路段，在此視線較差之情況下變換車道，更增加行車潛在危險性，為降低車輛在視線較差之隧道內因變換車道所造成之危險，隧道內繪設雙白實線之車道線，禁止車輛變換車道實有必要。
(2)雪山隧道內車道線均繪設雙白實線，且於隧道入口前增設「隧道內禁止變換車道」標誌，禁止車輛變換車道，以律定車輛之行車秩序。