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- - SUPER GT 125 VS GP 125 那個好??
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引用:
BON125在路上都會碰到(雖然沒像BWS停紅燈都在車聚) 至少BON軸承是台灣 凸輪軸軸承是日本 至少我下一台便宜125會考慮是BON 好一點125就考慮輸輸去把 2陽我直接打槍................. |
引用:
第一次看到如此冷靜的建議, 熄火很無奈吧... 可見勁風光會熄火也不是一兩台的事, 都快是常態了.(我自己就處理過三台) PS:新車期差不多五六千就會發生了啦 至於機油精的講法還請賜教. |
二選一就GP
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那天才處理一台vino50噴射的
好理家在他幫浦還在召回的行列 不過騎y牌的好像都不太介意維修說 大家普遍覺得這是正常的 反觀兩陽一維修就被婊到臭頭 看起來廣 告還有品牌名稱真的很重要 :laugh: |
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引用:
我說過了,主要是"怠速"會比較穩... (原因應該是機油阻力變小...怠速又是引擎沒力的時刻,正需要!) 你換不同的機油,也會感覺不同(運轉阻力),機油精只是讓它更明顯而已... (但加太多也不行,會失去缸壓,有遇過!) 現在噴射車,噴油量太剛好(有點少),有時怠速會撐不住! (可能是車還沒熱,或"引擎運作"的過程一時不順) 就熄了... "引擎運作"一時不順有很多,汽門一時沒合好,噴油突然卡了一下(不順),當然那個時間單位很小... 所以一般都"低速" 或 "急煞"時熄火比較多... (轉速低時,運轉的"容錯率"也會較低...) 而且速可達只有單缸,容錯率更低... 如果是多缸車,一缸短暫失火(引擎沒點火成功)沒差! 有其他缸撐住,如果只是一時不順,可能瞬間又"全部"回復運作! 但單缸車就是直接熄了! 以上是個人想法,不信者直接跳過! :laugh: (我家有勁風光 和 GTR aero,已證實可有效減少症狀!) |
注意! 千萬不要加太多!
尤其是老車或會吃機油的車不要加機油精... (添加的容許量比新車低,有可能會失去缸壓...真的遇過!) |
還有數字站那邊,聽說 CPI 又要"引進"一台新車... (某H的白牌車...)
我也想換口味,但2陽買不下去... 可能等台鈴引進那台新的東南亞機車(2015 Suzuki Address 110),或是考慮H白牌... :laugh: 不過! 如果Y牌要進那台三輪車,優先考慮... :laugh: |
BWS
說真的沒開玩笑 :shy: |
引用:
2015 Suzuki Address 110在台灣會很難賣.... 小屁孩不愛~(BWS比BMW還潮) 腳踏板沒空間~菜籃族看不上眼 再加上一般人對輸輸去的印象比PGO還後面 台鈴要進很難~~~ :jolin: :jolin: :jolin: |
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