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- - 大貨車逼車 逼到自己撞毀 !
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結果是兩台黏在一起了? 同歸於盡的意思?
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引用:
應該是小貨車切進去逼車時就勾到了吧,車頭切不正才會去親護欄 大貨車質量大要煞車沒那麼快,切進去硬逼,大車剎車慢一點就會被撞下去 |
引用:
真的 這不是高速公路嗎 怎會每台車都這樣從頭晃到尾 這路面等級合格嗎? |
不過現在只剪結果的行車影片都不太敢下定論
影片底下有人留言說是貨車從交流道上來房車不讓 但一開始女生卻說了句他一路逼車逼了我們一路 這和交流道剛上來的狀況明顯不符 之前看過也是一台房車被大卡車逼到急剎 後來有人公佈完整影片才知道 那台房車自己一直亂變車道還亂按喇叭 當然逼車的一定錯,但挑釁到人家抓狂的也不是什麼好東西 |
引用:
紅配綠狗臭屁.. 前面先說不敢下定論, 然後接著拿另一則例子後拐著罵別人也不是什麼好東西? 這是三小邏輯呀! |
引用:
交流道上來的貨車才是要應該要讓直行車吧... 引用:
直行車路權本來就比較大啊 不是打了方向燈就像吃了無敵星星一樣... |
引用:
十八標往東方向 過了圓山之後到內湖堤頂 濱江街上面那段的路做的超級爛 之前開過一台美國車 開到某個速度時 會跟道路的起伏落差無縫接軌 彈跳的頻率也開始同步 然後車子就會越跳越高... |
引用:
高架道路的伸縮縫害的. 汐五高架(北上)這段只要車速配合好,避震不是硬朗的.車開過伸縮縫起來又下來時會剛好壓到下個伸縮縫,就這樣很剛好的一路一直壓伸縮縫. 車就會很規律的有週期性上下晃,像在坐跳跳車一樣... |
引用:
我覺得大家都要習慣不要讓比較好 要不然一些人缺得不排隊,從外線硬插進來 當我們這些排隊上下交流道的人傻瓜嗎? 切換車道也是,除非塞車,要不然未啥要等那麼近才急著換車道? |
引用:
問一下 從買車以來 走台64 線,65線經過伸縮縫,就會被有暈車症的家人罵 但是走高速公路就沒事 我一直以為是我自己要檢討 那............這些高架橋本來就不適合開快車嘛? :confused: |
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