因為明明是公車、硬要假裝是捷運
所以離開「月台」不能開門......
殊不知、公車離開月台還是在路邊而已......

本草綱目記載阿.......... :stupefy: :tu: :tu: :tu: :tu: :tu:

台北捷運我有看到一次

設計大概是
任何一個門夾到東西 所有門都會打開 大約一分鐘 或是30秒
全部門關閉才能開車


那天看到的狀況是 一對情侶 逼逼門關了還是硬闖 結果撞到門 全部門都打開 delay個0.5-1分鐘

然後有一個穿捷運的員工進來告誡說 下次再硬闖就會罰錢

可是一般公車,客運也不會隨便停車讓你下啊
一般大眾運輸公司都有規定不能這樣做,司機做了就得被處罰,就看司機願不願意被罰讓你下車了 :p

當然有，只是列車的門真的夾到東西會很快地放開，這是基本的安全設計

而且通常到一個車站，司機員必須下車（火車的話則是列車長），確認沒有人靠近門，才會關上

（車站也會派站員現場協助確認，人潮眾多還會多派幾個，總之會有好幾隻眼睛看）

然後再確定門都關好之後，沒有夾到東西，司機員或列車長才會上車，開始駕駛前進（或者使用無線電告知司機員可以前進）

所以一般來說火車或捷運系統這類確認動作比較完整，不太會發生這種事情（沒說一定不會），就算真的夾到人，很少真的會夾到之後車還繼續往前跑，但 BRT 很難做到這麼完整的確認動作

撞門會打開？應該是有夾到東西吧？ :confused:

公車在非上下車處開門讓乘客上下車會被罰，
沒看到影片，不過搞不好司機根本以為姊姊敲門是要上車，
在台北市的話司機一樣不會開門的，只會叫你等下一班。

不一定。

我看過拿拐杖的老阿伯來不及下車，門關上時他用拐杖去擋，然後門就夾著那根拐杖不動。

台鐵各車型車門都拼拼裝裝，我也搞不清是不是所有車門都會關門碰到東西會彈回去。

所以說這就是公車阿，開關依然是掌握在駕駛手上，要開要關要開幾秒駕駛自由心證，車子要開快開慢也是駕駛自由決定


http://news.cts.com.tw/cts/society/...ml#.VPMJAvmUfwo

只有前半段，後半段我找找看
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門有再開，但是車子邊行走門再開這....要人跳車嗎??
既然是公車碰到事件怎麼不處理一下就繼續開呢???

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同樣是brt駕駛，這好多了吧
https://www.youtube.com/watch?v=No7oD0lU300

我講的主要還是捷運系統的列車

台鐵的就很難說了

就一次意外，何必搞大成這樣...呆灣狼