為了圖方便叫人開一下門,結果門不夠大就急著走出去?:jolin:

車門也沒防呆
要改聲控的~芝 麻 開 門 :D

廠商表示：假豪窄建商說我們有24小時的保全全程盯著，不會發生問題。更何況額外的sensor，不是要在漂亮一整面完美的門上長瘤，或是挖洞，會破壞美觀，更重要的是可以costdown，so.............

這種通常要告廠商設計瑕疵很難, 畢竟是關門的保全錯誤操作在先.
通常設計瑕疵是正常操作但是因本體設計有問題導致事故發生.

不見得，保全要拓展人脈很容易，尤其豪宅更是加分，之前有人當保全當到去賣房子，幫有錢
人牽線，善用自己的優勢，路可以走得更寬。

連著不久前幼兒園鐵門夾死的事故....發生原因可以說一樣，人為疏失神仙難救

不過如果會因此多幾條法規來要求業者增加防誤夾機制，也算功德一樁，多總比少好

美國一般大賣場級的車庫門馬達(Garage Door Opener, 約台幣 $5000 ~$10000)最起碼會搭配兩層感應裝置.

第ㄧ個是阻力感測, 門遇到過大阻力時,會自動停下, 不會硬幹.
第二個是障礙物感測, 就是ㄧ組 光線發射器/接收器. 安在車門兩側, 只要光線被擋到, 門就下不來.

我不知道美國是不是有法令規定, 不過, 製造商沒附的話, 再便宜消費者也不會買單.

台灣一般裝電動門的費用更高, 實在沒理由省略這些感應器.

就是要把普通價值的商品 透過裝神弄鬼 把價錢捧的高高的
這樣建商賺的才會多阿 這在現代不是常識嗎?

不知道有沒有保全當到從小王扶正的?

可是保全即使應注意而未注意不見得會致死，
發現到有夾到人時，如果按開關有反應，
可能只是夾傷。

美國是法令規範, 類似電子設備都有相似的要求.
台灣很難, 就跟汽車的輔助氣囊一樣, 不光是法令問題, 消費者意識和型態也有關.
有多重防護但是比較貴, 買單的人就少, 廠商看風向不對當然就是主打沒額外防護, 卡俗卡好賣.....