首先考職業駕駛駕照不難
再來計程車有加油補貼，私家車沒有
另外 Uber 派車都有登記

所以我覺得以上的漏洞都不存在，尤其 Uber 比計程車貴，但生意卻比計程車好，這點就不難看出問題出在計程車品質比黑牌的還差，該檢討的是計程車吧

這個歐盟立法禁止了

台灣說不定會跟上腳步

考職業不難？那就去考啊？公開招募私家自用車車主的又不是我
生意比計程車好的資訊是哪來的？
有正式統計？
計程車是該檢討
不過如果個別公司搞點小聰明就可以跳過法律
然後政府也放任不管
然後你還認為這是正確的做法
那我也沒什麼好說的了

目前知道

人 要提共警察刑事紀錄證明 良民證 無前科

車子 要提共車子無肇事證明書 車子要沒問題

優點 服務比計程車週到 人還不錯很客氣 車資比計程車便宜

缺點 沒有職業駕駛執照 肇事後無法比照計程車保險理賠 相關法規管不到

其他留給大家解答

嗯...
 

這個吼.. 為什麼好像計程車不用這個東西阿? 那好像有點怪怪的..

誰對 :confused:





我記得 "個人計程車" 要 :rolleyes:

有這些又如何？
昨天用某大車隊叫車app，
叫來一台車，
在新生高架上開到120KM，
左鑽右閃，抱著新生兒在手不知該不該發言。

回程的車能繞多遠就繞多遠(環快)，只為跳錶多算些(去回差價70，都沒塞車)。

要不是不方便開車，能不叫計程車就不叫。

不會是大都會（全民）計程車？

以前要
之前扁政府為了降低失業率跟全民XXX
就
不過個人車行就有很嚴格的規定了
監理機關會找警方查核前科素行資料及計程車駕駛人執業登記證年資查核
可比無刑事犯罪證明來的嚴謹
而靠行車 則是靠車行管理

另外職業駕照可是要體檢那些
而一般的駕駛需要嗎
想看看自己駕照拿了這麼久
還有在體檢嗎就知道

另外計程車的車檢也比較嚴格
里程表還要鉛封跟查驗
此外還要負擔空車成本
自從扁政府後 這就大幅提高了

而這些都是那些私人無牌車不用的

畫大餅 :p


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