之前看過中橫的舊照片 也是像這樣沒護欄 路小條 跟砂石路

現在中橫的柏油路跟護欄都是後來加上去的

有護欄與平整的柏油，不代表地基比較堅固...

這個就像古早的蘇花公路，也差不多像這樣

台灣的中橫高麗菜車標準時速不是就60嗎？之前開台中到花蓮的中興號也不遑多讓。

嗯....

這山谷引出的深層記憶了.... 我想起專科時去登大霸尖山的回憶了.... :flash:

當初在攻頂時,我還記得我走的就是鐵梯 , 這鐵梯正下方就是與這影片相同的深谷

心想只要鐵梯踏空, 人就直接往山谷裡掉下去了.... :stupefy: :stupefy: :stupefy:

可惜沒照片 , 因為我還記得我的傻瓜相機遺留在九九山莊往大霸尖山這條路上了.... :cry:

風景很美,不過當時本人感冒(到九九山莊之後感冒) , 冒著體力不濟的危險,登上了大霸尖山頂!

沿路邊走邊休息安全下山.... :yeah:

這種小巴 失去動力 是不是也沒有了煞車？

這真的是給我錢我都不會去搭.............
:stupefy: :stupefy: :jolin: :jolin: :nonono: :nonono:

幾年前從麗江搭車去西藏拉薩...走的是滇藏公路..
有幾段路就像這樣...只是路面稍大一些...

評論有人說好像是波利維亞

小巴是不可能沒有剎車的!
雖然一樣是載客巴士,
但是總重在5.5噸載客數20人以下的巴士是沒有氣壓系統的,
這些小巴的剎車也是與一般汽車相同的油壓剎車,
而且台灣常見的5.5噸級TOYATA小巴還是油壓碟煞的...
此外影片中的小巴應該連3.49噸都沒有的普級車種,更是不可能有氣壓系統的存在,
因此除非發生退剛不然是沒有喪失剎車的可能性...

另外...
使用氣壓剎車的大巴車輛其實早有廠商以反向思維來解決喪失剎車的問題了,
案例車種:大都會客運公司所採用的成運汽車自動排檔大巴士...
一般大巴士的氣壓是用於推動剎車裝置,所以沒氣壓時等於完蛋...
成運自動排檔大巴士的氣壓是用於"推開剎車裝置",所以沒氣壓時等於"剎車鎖死"...
不知道是否牽涉專利還是甚麼問題,這種逆向剎車裝置大型車還很少,
希望能有大量上路的一天,到時候大型車的沒剎車就能成為絕響...