路況是由自動駕駛系統自行判斷，
會出事是系統問題，
當然由原廠or維修廠負責。

自動車的時代 駕照沒有意義

相信如果時光前進一兩百年來看的話
駕照只是一種過渡的手段
以前商科會考珠算檢定
後來計算機普及了 現在有考試考"計算機按多快嗎?"

我的看法是如果科技不再是問題的話 自動車最終會走向無自用車
它都已經是自動了 駕駛的過程 乘客並無控制權
那麼 ~有甚麼理由 乘客會想擁有自己不能控制的車?
如果你是通勤族 你會想把公車買下來嗎? 沒必要吧
(公車雖為人為操作 對於乘客來說 它算是有很高的自動化程度 過程中你只需要招手 司機就會停下來)

所以非自動車 才會有自用車的市場
而自動車會走向類似計程車的運作

問題點出來:
當自動車輛肇事 要將責任歸屬 後續賠償歸於誰?
使用者? 這比認定為開發者要承擔責任 還要不合理
當車輛沒有方向盤 你有職業駕照也沒用 你注意路況也沒用

所以
將責任歸屬 賠償 歸於自動車公司去做處理
而後頭一定會有保險公司承擔風險

有沒有檢定我不知道... ...

但是面試很多時候真的會考計算機按多快，以及準確度... ...

不知道那個美國無人駕駛列車出軌的事最後是誰負責? 答案就出來了

請司機開車的勞斯萊斯車主 :unbelief:

台灣人的思維好像都這樣。
什麼新玩意出來都是看他會出什麼問題，而不是看他可以帶給我們什麼樣的幫助。