PCDVD數位科技討論區 - 未來走國道五號的資費要變貴了

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引用:

作者自由時報/社論

交通部長葉匡時去年十月在立法院承諾於今年七月起，未使用eTag用戶開車上高速公路也可九折優惠。時序已經進入八月，遠通電收卻以新系統尚需二至三個月的時間進行測試，讓eTag全面九折跳票，至今正式上路日期也還沒有確定。

前兩日國道五號開始試辦假日尖離峰差別費率，依據交通部高速公路局日前公布國道五號尖離峰費率及收費時段，週六上午六時至十二時，台北往宜蘭為尖峰時段，通行費加五成；週日上午六時至十二時，宜蘭往台北為離峰時段，通行費減五成。希望可以減少尖峰時的車流，分流尖峰時的雪山隧道車流量。

台灣人民應該都想請教交通部部長、高速公路局局長、遠通公司：為什麼費率乘以○．九，遠通需要二至三個月的時間進行測試？乘以○．五以及一．五都不需要時間測試？隨時可以說上路就上路？

身為ＥＴＣ民間ＢＯＴ廠商的遠通為了自己的利益（逼迫人民使用eTag）在擺爛？高公局難道不知道？身為高公局督導機關的交通部難道不清楚？

瀆職的交通部、無能的高公局、擺爛的遠通，才是造成台灣ＥＴＣ上路不順的災難源頭。

話說那個遠通什麼時候才要繳罰款呀? :o :o

國五漲價對我來說沒差.我沒笨到開車北上累死自己.坐火車北上隔天出境既舒適又安全

現在假日都不去東部了
塞到爆車票又難訂
住東部的人不知該怎麼辦

話說電子化後走國道變貴就算了還更塞 :flash:
現在又搞個差別費率
以前好像也沒聽說過因為太多人使用
一次收兩張回數票的

引用:

作者小書僮

一條路如果每次尖峰時段就會塞
使用的路人走久了自然就會避開
何必搞這種挨罵的政策?

是嗎？
國道5號2006年中開通道現在超過8年了，
可沒有看到什麼『使用的路人走久了自然就會避開』，
直到現在每到週末假日必大塞車的情形從沒改善。

要多收錢當然是一定招人罵的，
但若能成功以價制量，讓車輛分流、改善塞車的情況，
對於用路人來說也未嘗不是一件好事。

這就是差別費率呀
我支持
嫌貴就提早上路別跟人塞
這就是這個費率的目的

去旅遊的一樣無感，繼續塞車吧！

應該要提高100倍才能降低車流量，不然只是A老百姓的工具

引用:

作者kaosc

分流還能分去哪,走濱海還不是會塞...

引用:

作者josetsun

分流還能分去哪,走濱海還不是會塞...

北宜現在真的都沒啥人走了
很順

濱海瑞芳之後還會塞嗎? 很久沒走了

公務員的心態是
老百姓想省錢的話就自然會避開高費率的時段
問題是
不是每個人都可以像官老爺那樣提前請假延後收假啊

多22元可以省2小時的北宜
這種收費是懲罰東部人
對遊客不會有太大的影響
畢竟不是每個禮拜都會去東部遊玩