路過好奇問一下喔 :) 機車七號電瓶零售還是比五號貴，還是說下單1Kpcs就相反 :confused:

馬達啟動時需要的電流比較大，
應該要找可以瞬間提供 2.7 Amp 的電池。

12V 7AH 跟12V 5AH 不等同機車七號電瓶跟五號

12V 7AH 這科是大部分中小型UPS 用電池,所以產量大 價格自然便宜

12V 5AH 是少部份UPS用電池,所以產量小 價格自然就高

已湯淺的型號 NP7-12(12V7 AH), NP5-12(12V 5AH)

上露天拍賣查一下就知道 這兩種電池價位大約在哪了

順便問一下，鉛酸電池怕深度放電，那鋰電有沒有這個問題？
如果有的話，那該是系統用電量的幾倍較好？(如果要連續操1年不能壞，白天充電，晚上放電)

鋰電更怕深度放電，一次就可以掛點了。
一般鋰電充電或保護電路當偵測低於一定電壓，當掛了處理。
如果過放不太久或太深，可以低電流強充，直到回復到3.xV 以上
這時就能被偵測到了。

因為鋰電怕過放，所以要有低電壓截斷的保護，免得持續放電到槓龜

補：鉛酸偶爾可以深度放電的，但鉛酸長壽祕訣是經常維持飽充狀態。
所以那些有車，但常不開，偶爾又只跑幾公里的，電池最容易槓龜，
因為常吃不飽。
所以鉛酸還是比較適合UPS的線路，也就是順便把充電迴路一起Build-in

謝謝告知 :) 我原以為機械類的東西會沿用相對比較不怕震動的機車電瓶 :ase

跟電池壽命比較沒關係...
1.7A對 12V 7Ah電池來說.....根本就是輕載而已........

12V 7Ah UPS電池的放電能力可以到50A以上.........不然就不會發生一般5~600W的UPS大多也只吃一顆電池而已.....

我知道你的意思啦，但UPS可不是設計來當主要電力使用的
一年又有幾次用上UPS？當用上時誰是打算把它用到低電量？
都是儘快處理完就關掉了。如果是有發電設備的，也只是拿來銜接發電機啟動，
所以叫UPS

樓主的案例是是它沒有並聯充電，「當主要電力」，有可能一陣子或一天充一次
兩小時後電池低電位狀況下，如果經常使用，或是天天使用，那考慮的狀況就不一樣了，不能老是把它擠得剩下20-30% (如果用鋰電那就沒話說）

還有，UPS設計狀況是電池最佳狀況，多的是一顆電池500VA/300W up
但你要真是在300W狀況下，立刻就跳給你看。

並聯2顆不就好了...

你可以去看電池的規格書....網路有.pdf......連放電曲線都有.......20h只是測它的的標準容量.....

另500VA只能用300W是因為pf還有效率的問題............電池供電端是有消耗到500W....但輸出端卻只能到300W.......這部分跟主題沒關......樓主只是接DC馬達而已.......並非接AC馬達還要變電.......